- 主题:国内电车商能把德国日本电车打趴下么
不是缺煤，是煤涨太厉害了电价不调，电厂亏死不干了。
【 在 Gary1981 (Gary) 的大作中提到: 】
: 中国是第一大煤炭生产国，前一段时间电厂还缺煤呢，周期性波动而已。电动车除了四大子系统，还有很多其他零部件，芯片只是其中之一。
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FROM 180.90.75.*
哈哈哈，笑死了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 中国吃着泡面的人可以几百块钱买红米手机，几万块钱买宏光miniev，日本吃着十倍价格拉面的人得花几倍价格买索尼的辣鸡手机还不如红米，买辣鸡kcar。为啥吃泡面的人不能为中国制造自豪？吃泡面都能用上好东西。你小日本德国佬可以吗？
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FROM 106.121.183.*
看好比亚迪的dmi
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 五年以内？复制国内手机的逆袭之路。电动三傻还是传统国产车厂更有希望，比亚迪，北汽，广汽，上汽？
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 14.150.34.*
汽车的供应商是零部件 零部件的供应商是芯片 国外品牌全球占有率九成五
说多了怕听不懂，就说导航吧
里边soc只有 瑞萨 ti 高通 nxp
can mcu只有瑞萨 英飞凌 nxp
蓝牙wifi只有 英飞凌 nxp
电源管理 德州仪器
usd microchip
这些今年都涨价几十倍上百倍
但导航算门槛最低的零部件了
【 在 Gary1981 的大作中提到: 】
: 中国是第一大煤炭生产国，前一段时间电厂还缺煤呢，周期性波动而已。电动车除了四大子系统，还有很多其他零部件，芯片只是其中之一。
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FROM 114.254.2.*
只是暂时的困难而已
美帝也撑不住了
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
国内唯一逆袭的华为手机快凉了
【 在 new007 的大作中提到: 】
: 国内手机逆袭了？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.139.78.*
美帝卡脖子也是要付出成本的
【 在 MichaelB (MichaelB) 的大作中提到: 】
你看看完全不会被卡脖子的 上台的都是哪里的芯片供应商
真实情况是 手机发展了十五年 有部分真的卡不了脖子
汽车类 百分之九十五都是卡脖子的
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 肯定可以，没有什么技术壁垒了，对比手机制造，电车生产国内自主化程度更高，完全不会被卡脖子了，而且手机芯片的利润被美帝赚走大部分，电动车全供应链国产都能满足
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修改:MichaelB FROM 61.48.128.*
FROM 117.139.78.*
氢能源汽车
死路一条
【 在 RjzdscS (RjzdscS) 的大作中提到: 】
即使是氢动，德国日本也没有太大的优势。
关键是如何把电动车市场做大，克服既有或者将要到来的瓶颈，形成不可逆转的趋势？
这个现在还没有完全明朗。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 我相信可以，中国人只是没有原创创新，但是跟进式创新谁都比不了。
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修改:RjzdscS FROM 222.128.179.*
FROM 117.139.78.*
re
农村包围城市
小米加步枪的电动汽车版
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
电车需要基础设施才能用
亚非拉，五菱mini的市场是巨大的
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 欧洲市场别做梦。
: 老欧洲那坨腐肉搞贸易保护是鼻祖。
: 广大亚非拉去找空间吧。
: ...................
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FROM 117.139.78.*
2022年，有望20%
【 在 dominostart (多米诺起点) 的大作中提到: 】
如果30年后，电车全球的销量还是只占油车销量的10%
那么你占据了这个电车全球第一又怎么样？还是个汽车企业的小弟弟
【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 你拿油车比也好意思？
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: #发自zSMTH@MATE50
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别扯犊子了
【 在 dominostart @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 如果30年后，电车全球的销量还是只占油车销量的10%
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: 那么你占据了这个电车全球第一又怎么样？还是个汽车企业的小弟弟
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#发自zSMTH@MATE50
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