不要再回复我了，时速60车祸多的是，没系安全带的也多的是，不要老用简单的常识拿来挑战你自己的智商，拜拜

【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你这种，为了坚守己见，完全无视车辆在碰撞中的个体表现差异这种态度真让人大开眼界。
: 最后还比喻得车机都有主观判断了，
: 还期待上奇迹了，气囊的触发机制都被你说的好搞笑。
: ...................
--
FROM 111.197.236.*

车转了90度以上吧，人肯定和侧面有碰撞吧？
这种情况，人都死了还不开侧气帘还怎么洗啊


人都死了！你留个气帘干啥？


【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你从不正面答复，好像看不懂中文似的，这么吝啬吗？您说的这个技术我确实不懂，但是我知道它如果是真的，能挽回多少人的生命啊！ ...
--
FROM 221.222.57.*

我没有形容他就是巨婴，那确实算骂人。
我只是说他巨婴症犯了而已。

说啥都是 我不听我不听我不听的状态。

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 巨婴还不是骂人  
: --

发自「今日水木 on Android」
--
FROM 120.244.130.*

如果测试中的假人与侧面有碰撞，但侧气帘没打开，绝对是有问题的，没有任何疑问。汉和S的那次碰撞，有慢动作，我记得当时还留意过，假人没有摆头与侧面接触的情况，解说里面也没提到车身侧面有假人涂料痕迹。这个问题当初有不少车主也咨询过相关工程师，反馈是有侧向加速度检测，如果侧向加速度没有达到阈值，侧气帘是不会打开的，另外如果是真实情况下，侧气帘还可能在车身转向后，后车二次碰撞情况下打开，多一层防护。当然我也认为其他车在检测到碰撞达到阈值时所有气囊都的策略有其设计道理，毕竟当碰撞后气囊全部打开给人的安全感会好一些。
不能接受的是正面碰撞很严重的情况下任何气囊都不开的情况~
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 车转了90度以上吧，人肯定和侧面有碰撞吧？  
: 这种情况，人都死了还不开侧气帘还怎么洗啊  
:  
: 人都死了！你留个气帘干啥？  
: --

发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
--
FROM 223.104.40.*

所以我没回复你这句话啊，如果停留在这句话也没有这么多精彩的故事。

你后面的各种放浪各种秀才是关键好吧。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 旺达8，过来看看，这是我说的第一句话  
: --

发自「今日水木 on Android」
--
FROM 120.244.130.*