- 主题:摩卡dht-phev正式上市
“
如果以机构越复杂、并联工况越多，就越先进的思路看”
没听说过这是先进的标准
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 摩卡DHT-PHEV拥有1套高集成度的智能DHT+2种动力模式+1套高效能管理，其中高性能四驱版车型搭载了1.5T+前后 ...
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那也不是越复杂越好啊
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 不少人觉得有直驱比没直驱先进。既然如此，增加一个两档变速器，让直驱工况更多，岂非就更先进。
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你这里犯了个巨大的错误
低速情况下电机效率远高于发动机
所以低速区间就不该让发动机参与进来
一进高速区间就切直驱效率高 再高速就电机启动就好了啊 为啥还要再设计一个变速箱去浪费效率
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: dht有两个直驱档位，可以让发动机在更宽的工况下参与直驱。如果认为直驱更省油，那么显然直驱更多的dht比dmi先进吧。 ...
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FROM 221.222.57.*
你脑子才不清楚
不会充电的吗？
即使不充电dmi的油耗放在那 比油车省油多了 你在这还瞎讲啥呢
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你脑子不清楚。增程电驱，先发电后电驱，就算低速时电机效率100%，发电也得损耗。 ...
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其他工况把电机启动啊
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 实际上一个档直驱时很多工况是偏离最高效率区间的。 ...
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你这图标注都不全的你指望别人怎么看懂
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你看得懂那根直线吗 ...
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