这就解释了为什么中汽研撞的那辆极狐上只有CAERI标志，而中保研碰撞的车辆同时有中保研和中汽研两个标志的原因了

【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 行吧，我原以为你是有自己的头脑和思想的人，很遗憾我错了~
: 国内通常说的碰撞测试有两种，一个是中汽研，一个是中保研。
: 中汽研的碰撞测试简称C-NCAP。C-NCAP是为了促进中国汽车产业的健康发展，加速国内汽车市场的全球化进程，中国汽车技术研究中心于2006年3月2日正式发布的首版中国新车评价规程。参加中汽研碰撞测试的车的车身会有这个字母的图标.中汽研的碰撞测试有完全证明碰撞和40%正面
: ...................
--
FROM 111.197.236.*

你刚才错误的把CAERI当成中保研，还一次为由骂我，现在你自己弄清楚了就好

【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 行吧，我原以为你是有自己的头脑和思想的人，很遗憾我错了~
: 国内通常说的碰撞测试有两种，一个是中汽研，一个是中保研。
: 中汽研的碰撞测试简称C-NCAP。C-NCAP是为了促进中国汽车产业的健康发展，加速国内汽车市场的全球化进程，中国汽车技术研究中心于2006年3月2日正式发布的首版中国新车评价规程。参加中汽研碰撞测试的车的车身会有这个字母的图标.中汽研的碰撞测试有完全证明碰撞和40%正面
: ...................
--
FROM 111.197.236.*

我也发现了，我觉得对牛弹琴还真不是骂人，是恰如其分的成语。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 中国汽研不等于中汽研  
: 算了，我也知道你的水平了，别回复了，看到个CAERI就说是中汽研40%测试，也挺难为你的…  
: 您辛苦了…  
:  
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」  
: --

发自「今日水木 on Android」
--
FROM 120.244.130.*

是你在不了解事情客观情况下就在那儿先阴阳怪调污蔑造谣的，
是你为了继续黑极狐，连侧气帘在正面碰撞中能保护后排不系安全带的成员安全的鬼话都能说出口。
是你从头到尾都不敢参与一句碰撞过程是细节实质性讨论，最后来个对解释不赞同继续胡搅蛮缠。

自己干的事儿过了12点就都忘干净了，回过头来还若无其事的在这立牌坊。

你说的话还给你，

“你说你的，我说我的，有问题吗？ ”
“”你的解释我不赞同，而且我也懒得和你掰吃这个问题了。 ”

当混乱逻辑配上胡搅蛮缠，
当为了黑而放弃逻辑思维，
记住你的比亚迪车和你的荒谬言论了。
1，你比亚迪车的侧气囊或许可以替代安全带，因为系了安全带侧气囊就没用了，一样会死。相反不系安全带倒可能活下来。

2，你的比亚迪车发生一次正面碰撞，在主副驾侧气囊都好运正常弹出后，
请5秒内打开变形的车门赶紧爬出去，因为侧气帘5秒后没气，你将暴露在二次碰撞的危机之下。



【 在 west 的大作中提到: 】
: 对，是不是骂人也是你们标定的，就跟气囊一样，你们骂人都不算骂人，别人骂人才是骂人  
: --

发自「今日水木 on Android」
--
修改:wangdass8 FROM 120.244.130.*
FROM 120.244.130.*

他把中汽研CAERI的标志当成中保研了，被我揪住后查了一晚上资料，最后的找到个借口是 中国汽研 不等于 中汽研。。。。

【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，你这费个什么劲呢
--
FROM 111.197.236.*