加塞必撞不存在，有些加塞ap可以应对。这个专家根本搞不清楚适用ap的边界条件，这才是ap不能放心使用的真正原因。



【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 1. 人家是专家，起码用的是日常生活中比较常见的场景，比如文章里就是用的加塞场景
: 对面逆行突然打方向盘来撞这种不可能躲过去的有什么讨论的必要
: 2. 人家的意思就是自动驾驶还不完善，不要上路。
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自动驾驶肯定是不完善的，现在盲目实现全自动驾驶风险是比较大的。
我觉得自动驾驶不能只在智能驾驶技术上下功夫，还得在道路行驶规则，交通习惯甚至道路基础设施上面做重新的构建才有可能实现。
这种工程不是某个厂商可以实现的，某个时点必须得政府来牵头做才行。
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这么牛逼的专家，用的是百度Apollo开源仿真平台，还在图的右下角打上自己实验室的名字

【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: https://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-01-13/doc-ikyamrmz5013719.shtml
: https://weibo.com/n/%E6%9D%A8%E7%8F%89_%E5%A4%8D%E6%97%A6%E5%A4%A7%E5%AD%A6
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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L2.5，现在国内使用的，最高就是2.5吧。


【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 人家说了 不支持的L2以上的自动驾驶，ap是L2吧
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FROM 117.12.18.*

废话，我经常用

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你还真信有l2.5这种东西啊
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