- 主题:电动车电池的终极解决方案是换电吗
根本统一不了
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
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: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 223.104.39.*
少了个0吧
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 问题就是这个快充，和加油几分钟就完事，差得还是有点远。
: 如果将来快充能够充10分钟能开50公里左右，就很大程度上解决问题了。
: 现在显然差距还很大。
: ...................
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FROM 124.71.93.*
我的车提车后的一万公里因为是新电池, 不舍得换, 后来试过一次换电就觉得真香, 根本停不下来了
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。
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FROM 124.71.93.*
能统一,
2C的产品就应该该个性化的个性化: 颜色, 造型, 内饰这些玩意
该统一的统一: 过去30年的IT业的所有繁荣往根上追都是因为当初的IBM-PC机是一套开放标准接口的体系
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 根本统一不了
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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修改:Machael FROM 124.71.93.*
FROM 124.71.93.*
统一换点了，车辆的购置成本就降低了，电池也不用租赁了，租赁费用直接摊到电费里。电池就是第三方公司的
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FROM 218.11.173.*
统一标准有利是不错，但不是无限制的统一。
统一充电接口，算是统一标准
哪有再统一电池形状的？
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 能统一,
: 2C的产品就应该该个性化的个性化: 颜色, 造型, 内饰这些玩意
: 该统一的统一: 过去30年的IT业的所有繁荣往根上追都是因为当初的IBM-PC机是一套开放标准接口的体系
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: 不主动,不拒绝,不负责.
发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 124.160.218.*
换电和手机电池一样要被淘汰吗？五年以后被淘汰还是十年？当年待机长的手机是不是照样很多人买？
因为以后要被淘汰就不买啦？干脆等续航2000公里，10分钟充满的时候再买电车吧
【 在 west @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 2000年的手机电池也是几天一换，待机最长的飞利浦号称待机一个月
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: 【 在 firestorm (firestorm) 的大作中提到: 】
: : 手机电池可能是每天一换，汽车电池几天一换，你想一下能是一样吗
#发自zSMTH@TET-AN00
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FROM 39.144.192.*
以后和手机一样，带一块充电宝
【 在 firestorm (firestorm) 的大作中提到: 】
: 换电和手机电池一样要被淘汰吗？五年以后被淘汰还是十年？当年待机长的手机是不是照样很多人买？
: 因为以后要被淘汰就不买啦？干脆等续航2000公里，10分钟充满的时候再买电车吧
: #发自zSMTH@TET-AN00
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FROM 183.173.86.*
自己yy一下就得了，还发出来
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。
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FROM 114.249.58.*
终极方案可能是核能电池,一块能跑10万公里.每10万公里去4s店换一块电池.
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FROM 123.114.202.*