油车加油差不多一个星期一次，随着电车发展续航增加一个星期一次没问题吧？ 开车去加油站，加完油，来回，15-30分钟是至少的吧？ 但是加油站是危化单位，不可能随便建设到处建设对不对？ 但是充电桩可以，不要说未来的充电技术，现在的高压充电技术，25分钟基本充满都轻轻松松。
这么对比就很清楚了吧？
充电桩的时间效率完全可以媲美加油站，但充电桩可以到处建设，数量会远远大于加油站，那么，既然加油站可以轻松满足加油需求，充电与加油差不多频率一样，怎么就在未来不能满足呢？

很明显不是不能满足，是远远过剩的。
现在的问题是快充建设不足，充电站管理混乱，比如占位坏掉等等，包括充电桩也建设不足，但是随着电车的增多，都会得到解决的。


【 在 vcu 的大作中提到: 】
: 一般1000户的小区，变电站的功率是8000kw
: 快充充电桩的功率，单个就是300-600kw
: 现在电车还没那么普及，一个小区五台八台电车同时快充也许可以承受
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FROM 117.23.105.*

是啊，那请问统一了吗？可能统一吗？

请问以后换电站要换几种电池？

中石化中石油全国的加油站，直接油枪换电枪，成本很低，甚至可以用上百年。换电站要重新建，成本多少？这个钱谁来出？

而且接口全球统一，全球都可以跑，你换电池怎么办？谁给你换？

统一标准，不是靠拍脑袋的，要看大趋势，要看能不能实现，才会有厂商愿意去统一。





【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 现在市场手机充电口只有三种：安卓华为口，苹果口，microUSB口  
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 124.160.218.*

请问AA电池一统天下了吗？还有那么多各种型号的电池没看到吗？为什么？因为设计需要，不能统一电池形状。不可能让产品设计来迁就电池形状，简直荒谬。

但加油和充电问题，利用统一接口，可以轻松做到全球统一一个标准。

哪个更好实现，不是明摆着吗？

为什么要去抬这个杠？


【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 全世界USB可以统一，安卓手机充电口可以统一，AA电池可以统一，为啥车载电池不能统一？  
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 124.160.218.*

这个还真可以

现在已经可以做到400km续航，半小时充40%（需要中间那一段soc），算下来就是10分钟53km


【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 问题就是这个快充，和加油几分钟就完事，差得还是有点远。
: 如果将来快充能够充10分钟能开50公里左右，就很大程度上解决问题了。
: 现在显然差距还很大。
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FROM 114.85.154.*

有一说一，AA标准电池确实统一天下了，之所以会有AA和AAA的区别，一个适合较大电器，一个适合较小电器（如遥控器）
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 请问AA电池一统天下了吗？还有那么多各种型号的电池没看到吗？为什么？因为设计需要，不能统一电池形状。不可能让产品设计来迁就电池形状，简直荒谬。
: 但加油和充电问题，利用统一接口，可以轻松做到全球统一一个标准。
: 哪个更好实现，不是明摆着吗？
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