嗯，特瓦特不多，我平时快充比较少，仅有的几次快充是在特瓦特充的。我觉得你可以跟售后反馈一下，让他们查查具体原因，免得以后影响自己出行。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 两个服务区6个120kw，连续试了5个都跳枪，但是用60kw的就能正常充  
: 剩下1个120kw的ix3在充，一切正常  
: 我都想打售后电话了。结果等ix3走后一试，也没问题  
: 所以不好确定那5个是不是桩有毛病  
: 特瓦特很少吧？如果北京自己有桩，大部分都不会用到特瓦特
: ..................

发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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以前的车，需求电流最大130A，所以对120kw还是60kw不敏感
极狐60kw的桩要充2个小时，远超接受范围了（1小时左右能接受），所以费尽心思一定要找大电流的桩。幸好续航比较长，找桩的可选范围大
不过也比较累心，好像现在的APP，包括加电，找桩都不支持按最大电流来过滤
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你按110跑，至少能多跑30公里。北京周边60kw的桩是绝大多数，找个靠谱的就可以满意了。60kw的桩，好像是冲到87%左右就开始降电流了
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FROM 1.202.114.*

好像国网已经开始更新了。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 以前的车，需求电流最大130A，所以对120kw还是60kw不敏感  
: 极狐60kw的桩要充2个小时，远超接受范围了（1小时左右能接受），所以费尽心思一定要找大电流的桩。幸好续航比较长，找桩的可选范围大  
: 不过也比较累心，好像现在的APP，包括加电，找桩都不支持按最大电流来过滤  
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发自「今日水木 on Android」
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嗯，期待
一个小时能充满的话，吃个饭，再休息一下，就差不多了。可以说跑长途基本不耽误事。和换电比也不落下风
如果要充两个小时，那真是等得人崩溃
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 好像国网已经开始更新了。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 1.202.114.*

蔚来也不省心，不然加电app上各个充电站就不会有那么多尊贵车主的评论信息了
还是奢望国网认真把这事做好。国网桩的最大电流e充电上看不到，要查加电app，也是。。。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 别要求太高了，想省心，换蔚来，直接换电不操心
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