核电基本只能在沿海搞，核燃料来源那可不是我们的强项，难以大上特上核电。
未来主要是风光这两项。

【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 国家要是很狠心大上核电应该很快就能解决电力的排放问题 所以不能静态拿现在水平来评价电动车的排放，未来清洁能源占比肯定提高很快
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FROM 180.90.75.*

我们没有太多选择。  风光电去年的利用率都接近100%了，弃风弃光已经很少了，储能成本太高，目前主要是由一些火电厂调峰。

【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 风光短期没戏，需要储能，也不是一时半会补得齐的
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FROM 180.90.75.*

原来汽车界的华为----吉利在你心中是个买办形象啊

李书福敢认吗？
吉利难道不是买办形象吗？拿着钱到处买买买，买不了技术就买公司
这些年吉利技术突破的新闻没见多少，反倒是买了窝窝买奔驰的新闻可不少
华为都下场卖车了，吉利把汽车界的华为给顶了，那华为自己算啥？汽车界的吉利？
【 在 yanzhengma89 的大作中提到: 】
: 原来汽车界的华为----吉利在你心中是个买办形象啊，不过，不打自研营销牌爱国营销牌粉丝营销牌的吉利，在网上很多人的心中，确实是这么个形象。吉利少搞点减配的行为，这个我是同意的。这么多年来，吉利的研发投入、研发投入占营收的比例，在自主车企中一直是鹤立鸡群。我以前在其它论坛就曾说过吉利应适当减少点研发投入把配置搞高一点。
: 建议你看一下我的汽车界的华为--大吉利土八路帝国研发和项目建设专贴，也许你会觉得，吉利的真相，和你心中的形象，还是有一点不同的：
: https://bbs.hupu.com/46490301.html
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FROM 123.160.166.*

我看不是为了落实政策要求
而是鸡贼想要个低油耗数据

你的帖子怎么都没了？

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
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: 碳达峰、碳中和知道不？工信部要求2025年平均油耗4升知道不？你们天天增程有啥用？石油你能变出来吗？
:
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.44.*

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 行星齿轮在DHT中主要有两类作用：
: ①功率/扭矩分流；
: ②换档；
: ...................
我是曾经的老奇粉。网上有不少人说吉利3DHT是偷的奇瑞的。

试试发图，下图是在德国吉孚（中国）公司官网展示的其工程案例：吉孚3DHT工程样机, 与吉利3DHT都姓吉。仅仅从外观上，吉孚3DHT与吉利3DHT长得是大相径庭。倒是吉孚3DHT与奇瑞DHT长得几乎一模一样。相比大名鼎鼎的AVL、FEV、里卡多等西方研发服务提供商，德国吉孚的名气就小多了，吉孚（中国）公司在我国的一个比较大的工程，就是大概2010年以交钥匙工程为上汽研发了DCT自动变速箱。德国吉孚于2018年被舍弗勒家族收购。2019年8月，奇瑞尹同跃到访德国吉孚（中国）公司，参观结束后，尹同跃和阚博士、朱博士就双方未来在AT、DHT等传动系统方面的合作战略做了深入交流。尹同跃强调吉孚团队是中国汽车产业的一大重要资源，吉孚公司要深挖技术深度、持续钻研努力做到中国最好乃至世界最好。

发图失败，下面是德国吉孚（中国）公司官网，在其工程案例栏目中就有吉孚3DHT工程样机图片，在其服务领域栏目的“驱动及传动系统开发”中就写了其设计开发内容。你觉得吉孚3DHT与奇瑞DHT会是个什么关系？
https://www.grce-tech.com/cases/list/28.html

下面链接中有奇瑞DHT下线时的图片：
https://www.autohome.com.cn/news/202105/1153948.html?pvareaid=3311314

下面链接中有奇瑞DHT的图片（下面数起第4幅图）：
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1721541355682188074&wfr=spider&for=pc
※ 修改:·yanzhengma89 于 Feb 11 21:22:32 2022 修改本文·[FROM: 120.227.21.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.227.21.*]

修改:yanzhengma89 FROM 120.227.21.*
FROM 120.227.21.*