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- 主题:112km/h高速续航测试中，Lucid创下了实测800km的成绩
- 这次创造记录的是Lucid Air Dream Edition。
在InsideEVs祖传的112km/h高速续航测试中，Lucid创下了实测800km的成绩，比之前位居榜首的Model 3长续航版的496km足足多了60%。
测试车辆使用了19寸的低风阻轮毂，测试当天的温度为10-20度，空调设为22度自动，整车调为对续航最利好的Smooth模式，100%满电出发，一直在高速公路上使用ADAS匀速行驶。
最终，在消耗了117kWh电量之后，表显为零，并且在表显为零之后还可以再行驶10km。
有两点令人印象深刻。
其一是放电的均衡度，不管SOC水平多少，在不同区间表显的准确度是极高的；
其二是放电量，基本上118kWh电池容量中的绝大多数电能都得到了释放。
现在压力来到了特斯拉这边
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FROM 114.242.224.* - 卧槽，新王加冕。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 这次创造记录的是Lucid Air Dream Edition。
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: 在InsideEVs祖传的112km/h高速续航测试中，Lucid创下了实测800km的成绩，比之前位居榜首的Model 3长续航版的496km足足多了60%。
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: 测试车辆使用了19寸的低风阻轮毂，测试当
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 106.121.141.* - 续航真是一骑绝尘，这个里程绝对没有续航焦虑了，这样的车企越多越好，
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FROM 123.120.1.* - 这续航太牛逼了
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 这次创造记录的是Lucid Air Dream Edition。
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: 在InsideEVs祖传的112km/h高速续航测试中，Lucid创下了实测800km的成绩，比之前位居榜首的Model 3长续航版的496km足足多了60%。
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FROM 221.223.96.* - 118度电？厉害了，这车得比Model 3长续航版贵很多吧？
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 这次创造记录的是Lucid Air Dream Edition。
: 在InsideEVs祖传的112km/h高速续航测试中，Lucid创下了实测800km的成绩，比之前位居榜首的Model 3长续航版的496km足足多了60%。
: 测试车辆使用了19寸的低风阻轮毂，测试当天的温度为10-20度，空调设为22度自动，整车调为对续航最利好的Smooth模式，100%满电出发，一直在高速公路上使用ADAS匀速行驶。
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FROM 120.245.130.* - 这个对特斯拉的直接压力就是在20年的电池日上马斯克匆匆推出了models plaid版，当时离lucid air正式上市的发布会才过去十几天。原本19年推出models raven版应该是无敌的，是世界首款epa续航超过400英里的车，零百加速2.5秒，taycan完全不是对手，lucid air20年发布时epa续航超过500英里，零百加速2.5秒，在性能和效率上都追上甚至超过models。models plaid的三电机动力总成其实就是17年发布的roadster2上的那套东西，性能参数比如零百加速完全一样，用到models上后，roadster2被迫重新开始设计，直到现在还在跳票。models plaid为了赶在lucid air之前交付，20年把s和x生产线关闭开始技术改造，到21年6月份才开始恢复小批量美国交付，除了美国以外，s和x已经停售一年多了，现在都没恢复，也就是s和x的海外市场宁愿不要了，也要和lucid air在美国市场拼正面。现在特斯拉应该没那么大压力了，models plaid在性能和智能化上对lucid air优势明显，美国的订单都生产不过来，计划中续航比lucid air更长的plaid+都取消了，本来plaid+要用130度电池包的，续航更长的车应该是留给roadser2了，roadser2发布时续航是epa1000公里以上。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 这次创造记录的是Lucid Air Dream Edition。在InsideEVs祖传的 ...
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FROM 111.8.84.* - 比model s都贵
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 118度电？厉害了，这车得比Model 3长续航版贵很多吧？
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FROM 111.194.51.* - 那它跟Model 3比续航，是自降身价啊
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 比model s都贵
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FROM 120.245.130.* - 通常电动汽车性能版本耗电都高
关键这车性能超强，耗电还能做到这么低
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FROM 39.183.93.* - 百公里电耗多少？
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 通常电动汽车性能版本耗电都高
: 关键这车性能超强，耗电还能做到这么低
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FROM 120.245.130.*