- 主题:分享下广汽Aions plus的真实续航
我是s plus 80科技，冬天确实就这样
我单程70公里，高速多，电耗也降不下来，全程空调23-24，不开空调现在也得17-18，太冷了没办法
个人感觉能接受吧
【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
: 80科技版，实际跑230公里，百公里电耗24度电。这个续航及电耗什么水平？
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 36.23.94.*
我这次是手动调到95%，新车默认是90%。销售说磨合期不要充到100%，所以没设置成100%
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 充电是 90%满充？还是95%
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FROM 103.85.174.*
26度，一档风速，还是觉得冷。据说特斯拉22度空调最省电。其他车多少度空调合适？
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 26℃空调，有点狠
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 103.85.174.*
yehorse 这人咋了？
【 在 slippercc 的大作中提到: 】
: yehorse这个蠢货必来这个帖子吹广汽，立帖为证
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FROM 103.85.174.*
发一些对广汽友好的有时对有时错的结论，本版有些Id看不过去，说他蠢。
【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
: yehorse 这人咋了？
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修改:smallyoung FROM 159.226.35.*
FROM 159.226.35.*
aion比特斯拉便宜很多。特斯拉电池小但卖的贵啊。。特斯拉省的那点电，跑几十万公里都补不回来差价
【 在 kvenux 的大作中提到: 】
: 80度的被人50度的干趴下，还说不是一个级别
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FROM 106.39.13.*
aion s的黑点从来不是百公里耗电，百公里电耗各个厂家都差不多，谁也没有黑科技，顶多风阻低一点，车辆轻一点的可能电耗稍微好看点。
aion s早期最大的黑点是虚标，59度电池标称630/510，这个其实也还好，按照59度电池--450的心理预期，这个也还好，毕竟车辆价格摆在那里。
后期最大的黑点：锁充电功率和锁电量，还tmd的不承认，装什么事情也没发生！！！
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FROM 221.222.21.*
人家没来
【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
: yehorse 这人咋了？
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FROM 210.12.187.*
是的，锁电这个是最大槽点。
现在陆续更换那批车的电池，不知道后续如何
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: aion s的黑点从来不是百公里耗电，百公里电耗各个厂家都差不多，谁也没有黑科技，顶多风阻低一点，车辆轻一点的可能电耗稍微好看点。
: aion s早期最大的黑点是虚标，59度电池标称630/510，这个其实也还好，按照59度电池--450的心理预期，这个也还好，毕竟车辆价格摆在那里。
: 后期最大的黑点：锁充电功率和锁电量，还tmd的不承认，装什么事情也没发生！！！
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FROM 159.226.35.*
10km不算长。而且要看一下平均速度
另外空调温度太高了，调到22度能够不冷就行了。
【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
: 不知道哪些关键词触发了规则，一直发不出来，补充些信息：
: 1 新车，跑了不到1000km，满电电量69度，广汽默认设置充到90%为最佳，我调整到95%.
: 2 230公里跑了3天，很少短途，每次都是10～40公里左右，四环、五环为主。
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FROM 124.65.78.*