- 主题:挪威刚进行的电动车冬季续航测试
本来技术领先者就是优秀，落后者就是垃圾对不对？
当然你摸着你的良心非要说byd技术领先特斯拉，那没啥好讨论的。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 另外 比亚迪有缺点 特斯拉同级别的缺点绝对不比比亚迪少 为啥你们一吹特斯拉就完美 一说比亚迪就是垃圾？
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: 你摸摸自己的良心 是不是从小潜移默化的就崇洋媚外了自己还不知道
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es8 nb，续航最长的国产车
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挪威其实不冷
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev
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发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 222.129.33.*
东西好就是好，烂就是烂，扯那么多干嘛
动不动就扣爱国帽子还以为是文革呢？还是为自己没能力扯遮羞布？
扯什么中国人怎么样怎么样？
中国人已经很可以了，你BYD牛逼海外卖了几辆？市场占有率几何？
BYD好外国人要抢购啊，照你逻辑比中国人理性啊，外国人不崇洋媚外啊。
中国人都崇洋媚外对，怎么没人骂大疆，去跪舔国外品牌的无人机啊？
这逻辑怎么又不对了？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 再说一句
: “
: 能掏20万以上买车的人还是有一些判断力的”
: ...................
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FROM 120.244.220.*
相同重量续航不行就奇怪了 难道特斯拉会自己造电机？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 重是因为比亚迪在看不见的地方能省则省，不舍得用一点铝合金，快三十万的车做的和十万的车一个水平
: 即使同样重量，续航也比特斯拉差远了
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发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 222.129.33.*
你举帕萨特这例子这恰恰说明中国人是理性的
以前上汽靠偷工减料骗，被曝光现原形后，被唾弃销量直线下降。
中国人并没有崇洋媚外，贱骨头，而继续大力支持帕萨特。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 再说一句
: “
: 能掏20万以上买车的人还是有一些判断力的”
: ...................
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FROM 120.244.220.*
牛
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里。从总体续航成绩看，虽然很多人说国产电动车弯道超车成功，为在国外卖不好找各种原因，但实际上这个水平完全匹配了国产电动车在挪威的销量，真没太大竞争力。
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FROM 115.27.217.*
确实领先 但是领先的并不多 太多是怎么得出来的
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 特斯拉做工有些地方确实糙，这我承认，但优秀的地方领先太多
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: 比亚迪一样也有值得称赞的地方，但一些水军天天无脑的吹捧，只能让人厌恶
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
第一名是90度电池，第二名是120度电池，看来挪威卖的都是大电池版本
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: model3 75度电真nb啊
: id3 pro s不知是不是77度电的版本，差很多
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FROM 117.65.185.*
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这些国货之光，在国内评测多牛逼，一大堆车评人叫好，怎么一到国外就完犊子了
明明国产的数据很好
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FROM 117.181.48.*