这榜单才有用。按照里程排名。国内按照打折比例排名的纯属扯淡

【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里。从总体续航成绩看，虽然很多人说国产电动车弯道超车成功，为在国外卖不好找各种原因，但实际上这个水平完全匹配了国产电动车在挪威的销量，真没太大竞争力。
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怎么得出结论的？ 看数据不差啊
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里。从总体续航成绩看，虽然很多人说国产电动车弯道超车成功，为在国外卖不好找各种原因，但实际上这个水平完全匹配了国产电动车在挪威的销量，真没太大竞争力。

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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感觉作者根本就没有认真看过数据，瞎胡诌
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一个要市场没市场，要产量没产量
不知所谓的评测，不知道什么人才会关注
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这个测试是由挪威汽车联合会（NAF）和汽车杂志Motor一起搞的，测试的是挪威目前在售的31款电动车型。这里面说明一下，model3双电机长续航是美版的，modely双电机长续航和model3标续是国产的。国产品牌电动车偏差值都不错，唐甚至偏差值排名第一，但是这几款国产本身wltp标定就不高，唐ev的wltp才400公里，小鹏p7的wltp甚至只有470公里。从总体续航成绩看，虽然很多人说国产电动车弯道超车成功，为在国外卖不好找各种原因，但实际上这个水平完全匹配了国产电动车在挪威的销量，真没太大竞争力。
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国产车成功打入北欧市场
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