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- 主题:说特斯拉高速电耗低的出来走几步
- 看温度，夏天高速x最低开过129的能耗，跑了517公里才充，昨天试了下快速路80的时候，能耗190，还可以
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一半120 一半105
: 标续my电耗超20
: 本以为300公里随便开，结果开了250就去充电了
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FROM 113.227.237.* - 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一半120 一半105
: 标续my电耗超20
: 本以为300公里随便开，结果开了250就去充电了
晒一下今天去燕莎奥特莱斯的能耗，两个人空调20度，全程38分钟，152wh/km
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修改:litra FROM 123.120.2.*
FROM 123.120.2.* - 我开了230，到家还剩200
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一半120 一半105
: 标续my电耗超20
: 本以为300公里随便开，结果开了250就去充电了
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 116.153.43.* - y车主表示这个掉电略高。一般不会这么夸张。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
胎压2.8，气温零上一点点
空调20.5，座椅加热没开
大致 10公里普通道路
40公里市内快速路或者高速隧道AP 8
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 101.93.197.* - 特斯拉电耗本来就是个别特粉自嗨，以为折扣低；表显440km，nedc其实是525km，实际要打个8.5折扣。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一半120 一半105
: 标续my电耗超20
: 本以为300公里随便开，结果开了250就去充电了
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修改:hsv FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.* - 和路况什么的很有关系吧。这是去程的图，去程一路畅通
回程也类似，一开始跑120，电耗看了几眼，在208-212
后来车多了堵了，只能跑90左右，电耗直线下降
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: y车主表示这个掉电略高。一般不会这么夸张。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
:
: ...................
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修改:tedxyz FROM 222.65.133.*
FROM 222.65.133.* - 表示看不懂你这句话
我感觉谈电耗肯定是按实际跑的里程来谈，而不是按表显来谈
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 特斯拉电耗本来就是个别特粉自嗨，以为折扣低；表显440km，nedc其实是525km，实际要打个8.5折扣。
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FROM 222.65.133.* - 我跑120的话，一般是160
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 和路况什么的很有关系吧。这是去程的图，去程一路畅通
: 回程也类似，一开始跑120，电耗看了几眼，在208-212
: 后来车多了堵了，只能跑90左右，电耗直线下降
: ...................
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FROM 183.195.25.* - 比如大家说8折，特斯拉说自己9折，实际按照nedc也是8折啊……
我早就说了，特斯拉电耗也就这样…
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 表示看不懂你这句话
: 我感觉谈电耗肯定是按实际跑的里程来谈，而不是按表显来谈
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FROM 223.104.41.* - 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 比如大家说8折，特斯拉说自己9折，实际按照nedc也是8折啊……
: 我早就说了，特斯拉电耗也就这样…
纠结这些理论功耗有毛用，看看自己的行驶记录能耗，这个最准确的最实用的
感觉自己的车省电，把你的能耗晒晒
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FROM 123.120.2.*