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- 主题:极狐和极客001谁产品力更强一些
- 极氪底盘是钢的，这有什么可黑的？5系的底盘也是钢的。钢底盘总体性能不比铝底盘差，只是价格低，开起来重而已
【 在 yasel25 的大作中提到: 】
: 黑极氪其他可以。。黑极氪的底盘？
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FROM 115.27.194.* - 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极氪底盘是钢的，这有什么可黑的？5系的底盘也是钢的。钢底盘总体性能不比铝底盘差，只是价格低，开起来重而已
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有具体数据信息吗？看看。
极狐是上钢下铝，目前市场上公开的最强车身了。
后车身是整个市场上仅次于特斯拉的一体铸件，
后桥是整个用五轴数控加工中心一次加工成型的，
比竞品轻了至少12KG，轮毂专门掏空了无效重量，
每个轮毂+轮胎轻3KG，这加起来就是24KG的簧下质量，少了这么大的簧下质量。
做了这么多，从不宣传，默默无闻到令人发指。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.* - 极氪001短板很多，一个月还能卖3000多台（产量受限），极狐长处那么多，卖得那么差
，短板想必更多，有什么短板呢？
【 在 tbbt2013 (tbbt) 的大作中提到: 】
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FROM 117.28.129.* - 极狐没短板的，全是长板。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 极氪001短板很多，一个月还能卖3000多台（产量受限），极狐长处那么多，卖得那么差
: ，短板想必更多，有什么短板呢？
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FROM 113.89.149.* - 你说的是地盘框架吗。
极氪的悬挂是铝的双叉臂。做个参考：宝马3系是钢麦弗逊改型；5系是钢的双叉臂，7系是铝双叉臂
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极氪底盘是钢的，这有什么可黑的？5系的底盘也是钢的。钢底盘总体性能不比铝底盘差，只是价格低，开起来重而已
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FROM 60.172.42.* - 座椅没调整吧
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 极氪你试了没有 坐姿有点低 不是特别舒服 我第一次试坐没感觉出来
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 114.254.1.* - 极氪高压快充 一条就秒杀了
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FROM 223.72.255.* - 极氪目前并没有高压快充
【 在 youzailangzi 的大作中提到: 】
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: 极氪高压快充 一条就秒杀了
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FROM 39.144.135.* - 就是这个造型的车 低趴 地盘有电池又高
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
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: 座椅没调整吧
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 36.112.205.* - 别问了，问就全是用户瞎，不识货
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 极氪001短板很多，一个月还能卖3000多台（产量受限），极狐长处那么多，卖得那么差
: ，短板想必更多，有什么短板呢？
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*