- 主题:替比亚迪说句话
隔壁大量的丰田吹攻击它
就是它的价值体现
一个车厂总会遇到问题
本田有大规模的机油乳化
大众的双离合，当年的断轴
现在的颗粒捕捉
比亚迪现在遇到的是技术问题
而不是节省成本偷工减料
一时的挫折
但是大趋势不会变
--
修改:shunderen FROM 123.123.45.*
FROM 123.123.45.*
大众血很厚，但是双离合、断轴+颗粒捕捉，销量和市占率也已经下滑了不少了吧
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 如果大量的丰田吹攻击它
: 就是它的价值体现
: 一个车厂总会遇到问题
: 本田有大规模的机油乳化
: 大众的双离合，当年的断轴
: 现在的颗粒捕捉
: 但是大趋势不会变
--
FROM 211.154.194.*
大众销量下滑主要是偷工减料
而不是技术问题
看看帕萨特的碰撞成绩
中美的同车型对比
比亚迪目前看是技术问题
特斯拉的自动驾驶也是遇到问题修正
就看厂家的态度
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 大众血很厚，但是双离合、断轴+颗粒捕捉，销量和市占率也已经下滑了不少了吧
:
--
FROM 123.123.45.*
大众打中国市场的时候，是一家独秀。顺口溜：修不好吉普，开不坏的大众。
大众神话期非常长，有二十多年。
2003年丰田才进入中国，经过漫长的十年，才换来了：修不好的大众，开不坏的丰田。
路虎是经历了十年的风光大爽，才慢慢口碑崩塌。
比亚迪早期借助中国高价高续航电车空白期推出E6，高性能电车空白期推出7.9秒的秦、4.9的唐。再加上铺天盖地的网络推手。成功塑造了新能源领导者的形象。
可是品质问题一直是BYD的硬伤，具体不细聊了。
打江山可以靠机缘，守江山只能靠口碑。
个人不太看好BYD的未来，只因为口碑。
--
FROM 111.199.55.*
大家都在这个版，说句实话不行？
你说的那个年代电车是低谷
比亚迪的爆发是汉和刀片电池出来
之前没啥优势
被上汽和北汽压着
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 大众打中国市场的时候，是一家独秀。顺口溜：修不好吉普，开不坏的大众。
: 大众神话期非常长，有二十多年。
: 2003年丰田才进入中国，经过漫长的十年，才换来了：修不好的大众，开不坏的丰田。
: ...................
--
FROM 123.123.45.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 大家都在这个版，说句实话不行？
: 你说的那个年代电车是低谷
: 比亚迪的爆发是汉和刀片电池出来
: ...................
爆发是需要积累的。
没有刀片之前的品牌形象塑造过程，不可能直接爆发一个刀片。
--
FROM 111.199.55.*
之前比亚迪销量不如北汽上汽广汽电车
并无突出形象
是北汽EU5，上汽erx
直到汉和刀片
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: 爆发是需要积累的。
: 没有刀片之前的品牌形象塑造过程，不可能直接爆发一个刀片。
--
FROM 123.123.45.*
福特的国内市场就是被三缸和断轴干没的
雪佛兰因为质次价低也越来越不行了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 如果大量的丰田吹攻击它
: 就是它的价值体现
: 一个车厂总会遇到问题
: ...................
--
FROM 171.88.159.*
不管是什么问题，就看byd的态度了
不怕有问题，就怕有问题不解决问题
--
FROM 219.143.212.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 之前比亚迪销量不如北汽上汽广汽电车
: 并无突出形象
: 是北汽EU5，上汽erx
: ...................
你看问题太过片面了。
--
FROM 111.199.55.*