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- 主题:试驾了一下极氪
- 那可能更新了，
或者是车展太多人体验，越玩越卡
旁边的销售脸上大写的尴尬
我点按钮没反应，他点也没反应
我拖动没反应，他拖动也没反应
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我在合生汇体验了一下，不卡，挺流畅的。
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 不是略差，是很差
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.42.2.* - 车机其实不是特别卡，只是比不过小鹏理想这种流畅度。吐槽最多的还是各种奇葩的设定和反人类逻辑
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FROM 159.226.35.* - 高合看起来确实协调些，但就不是猎装车了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我想说的就是电车可以根据电车的结构布局进行外观设计，但是猎装车造型并不适合电车，
: 这种车车头一定要长车身还要低趴，像帕拉梅拉那种，电动的taycan用同样这套语言也不好看，
: 也是因为车头短了比例就不协调了，这叫东施效颦，电动车有合适电动车的外观风格，
: ...................
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FROM 221.216.116.* - 车头短那个，去年静态体验就这感觉，还是别说猎装这个梗了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 机械和空悬两个版本都开了一下，
: 底盘确实不错，机械悬挂大概相当于空悬的运动模式，车身姿态控制的很好，
: 颠簸路面余震也很少，隔音滤振不失高级感，类似保时捷帕娜美拉的感觉，
: ...................
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FROM 221.216.116.* - 没错。最神奇的是各种设置项，有时会莫名其妙的重置或者设置上。比如说座椅设置、HUD设置、主驾便利进出、行程等等，无数人都遇到了。
要关闭预约充电，必须先关结束时间才能关闭，当时折腾了半小时才琢磨出来，简直想把这产品经理打一顿。
中午线下服务中心开放了车机1.1版本的升级，看到一个群友升级后，我打电话过去问，结果说这个版本被撤回了，有个大BUG，APP无法解锁了。这么重要的功能居然没有测试到，实在无语。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 车机其实不是特别卡，只是比不过小鹏理想这种流畅度。吐槽最多的还是各种奇葩的设定和反人类逻辑
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FROM 180.153.219.* - 软件不是说亿咖通出局，百度接手了吗...本来光看更新日志还是挺唬人的
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 没错。最神奇的是各种设置项，有时会莫名其妙的重置或者设置上。比如说座椅设置、HUD设置、主驾便利进出、行程等等，无数人都遇到了。
: 要关闭预约充电，必须先关结束时间才能关闭，当时折腾了半小时才琢磨出来，简直想把这产品经理打一顿。
: 中午线下服务中心开放了车机1.1版本的升级，看到一个群友升级后，我打电话过去问，结果说这个版本被撤回了，有个大BUG，APP无法解锁了。这么重要的功能居然没有测试到，实在无语。
: ...................
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FROM 159.226.35.* - 线下更新的，都没有更新日志。不过我看群里哥们截图，多了B站，貌似有辅助驾驶了，但极氪目前软件团队，让人根本没有信心用。
我听到消息车机后面由极氪新组建的上海开发团队接手。新的系统直接在8155之上开发，可能会免费更换，新车直接8155。如果是这样就不骂极氪了。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 软件不是说亿咖通出局，百度接手了吗...本来光看更新日志还是挺唬人的
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FROM 180.153.219.* - 内部空间太大了，很宽敞
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 这车的车机是不是略差，据说有点卡或者慢。相较于5米长2米宽的外部尺寸，内部空间是不是没有那么宽敞。
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FROM 114.254.1.* - 个人觉得除了没现货，啥都好
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 内部空间太大了，很宽敞
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FROM 221.178.135.* - 不是前悬，前悬是指前轴到车头端那段，这个距离越短越好，
你说的应该是L113长度，就是前轴到A柱底那个位置的长度，这个距离越长车就越舒展好看，
极氪轴距不短，但是车看起来显得又短又粗还有一个原因，就是车轮太大了，45R21的轮子
比X5的都大了，不知道为什么要搞这么大的轮子
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 那个算是前悬长度？以前油车的外观，特别是豪华车，前悬确实长，很有气派，但纯电平台既然可以做到四角四轮，拉长轴距。油车的话，是很难在5米车身做到3米轴距的。
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修改:djkstra FROM 113.81.225.*
FROM 113.81.225.*