- 主题:DMi保有量近30万
呵呵有啥用
数据说话，至少那个100个人的群的数据，如果数据来源可靠的话，我认为有代表性
除非你能提供一个更大样本的统计数据。而不是拍脑袋…
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 送你两个字，
: 呵呵
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
那你看看本站有没有DMi车主出现状况的？不都是那几个“关注BYD”的“热心群众”不断收集反复转发案例吗？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 那是本版人群有特征啊
: 高知人群，一线城市城市人群比重高
: 难道这些人群特征还会导致车更容易坏不成？
: ...................
--
FROM 180.90.75.*
哈哈，专业比黑
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 那你看看本站有没有DMi车主出现状况的？不都是那几个“关注BYD”的“热心群众”不断收集反复转发案例吗？
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FROM 111.197.236.*
前几天不就有一个？
人家真车主啊，几个月前还在夸奖这车呢
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那你看看本站有没有DMi车主出现状况的？不都是那几个“关注BYD”的“热心群众”不断收集反复转发案例吗？
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
是ev受限的DMi车主吗？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 前几天不就有一个？
: 人家真车主啊，几个月前还在夸奖这车呢
: --来自微水木3.5.11
: ...................
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FROM 180.90.75.*
你搜这个主题，前几天的帖子。
宋plus dmi，大过年撂路上了
就是车主本人啊，所以我认为故障率并不低，几个月前我一般也认为是小概率。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 是ev受限的DMi车主吗？
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*
看到了，电池故障需更换，这个是零部件故障，电池出厂品控问题。还不是这两天说的个别极端状况的混动保电策略这种DMi技术本身问题。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 你搜这个主题，前几天的帖子。
:
: 宋plus dmi，大过年撂路上了
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FROM 223.104.41.*
但也有我这种发生了故障没去报的，这种更多。因为普通老百姓谁有事没事去网上投诉或撕逼，只要比亚迪解决了就好
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 专门到网上认证的车主，有不少都是专门来报故障的
: 所以这个比例远比总体比例要高
: --
发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 125.85.48.*
对的，只要比亚迪解决了就好
【 在 liaopingp (liaopingp) 的大作中提到: 】
: 但也有我这种发生了故障没去报的，这种更多。因为普通老百姓谁有事没事去网上投诉或撕逼，只要比亚迪解决了就好
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 111.197.236.*
是啊，但是没出事去注册网站的人比例更低
最终故障比例应该是在 （网站故障数/总销量）和（网站故障数/网站注册数）之间，而且应该是远低于（网站故障数/网站注册数）
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 但也有我这种发生了故障没去报的，这种更多。因为普通老百姓谁有事没事去网上投诉或撕逼，只要比亚迪解决了就好
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 218.247.161.*