- 主题:还是增程简单可靠,最适合油到电的过渡阶段
连五菱宏光miniev都不如。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 时速60公里就能上高速，走最外道即可。
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FROM 175.160.212.117
应急，就像备胎，尺寸一般都比原胎窄，也没人介意吧？本身就是让你行驶到下一个维修点/补能站用的，就没设计让你长期日常使用。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 连五菱宏光miniev都不如。
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FROM 120.245.130.*
大部分人都只有一辆车，还是想买一辆正常跑高速，能出门玩的车。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 应急，就像备胎，尺寸一般都比原胎窄，也没人介意吧？本身就是让你行驶到下一个维修点/补能站用的，就没设计让你长期日常使用。
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FROM 175.160.212.117
给电池充够电，就能正常跑高速啊，就跟现在的纯电动车一样。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大部分人都只有一辆车，还是想买一辆正常跑高速，能出门玩的车。
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FROM 120.245.130.*
还是油牌照最可靠，想买啥车就买啥车
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 混动是过渡, 目标是纯电.
: 纯电现在不行, 是因为 1充电桩不普及, 2电池充电时间太长 3电池续航较低.
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: 所以, 发展的方向应该在这3点上. 而不是内燃机直驱.
: 一旦,这3个问题缓解, 内燃机直驱这种技术瞬间一文不值.
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: 所以, 作为过渡, 不必花太多
: ..................
发自「今日水木 on JAD-AL50」
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FROM 120.244.226.*
大多都需要一台能150跑高速的车。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 给电池充够电，就能正常跑高速啊，就跟现在的纯电动车一样。
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FROM 175.160.212.117
哪个10万以上的纯电动车不能跑150？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大多都需要一台能150跑高速的车。
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FROM 120.245.130.*
没说纯电，说混动。
目前看只有byd1.5T的勉强。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 哪个10万以上的纯电动车不能跑150？
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FROM 175.160.212.117
混动也有纯电模式啊，只要电池够大，电机功率够大，别说150，跑200都没问题。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没说纯电，说混动。
: 目前看只有byd1.5T的勉强。
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FROM 120.245.130.*
增程式混动就等于纯电动车+发电机，纯电动能做到的，增程式混动都能做到，纯电动做不到的，增程式混动也能做到。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没说纯电，说混动。
: 目前看只有byd1.5T的勉强。
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