- 主题:为什么好多电车慢充口在右侧
都在驾驶侧，前慢后快
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 极氪怎么布局？
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FROM 114.254.2.*
侧方，右侧靠墙。那你不是左侧是过道？放心在这样人来人往的地方插个充电枪充电？
呃。。。。
【 在 akame 的大作中提到: 】
: 侧方停车，怎么叫扎进去？
:
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FROM 149.199.100.*
对，左边是车道，所以右边紧贴墙。老旧小区应该挺多这样的车位吧，毕竟没有规划停车场的话一般都要顺着楼停车。
现在开的车是要解锁车才能拔枪，你们的车是可以随便拔吗？
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 侧方，右侧靠墙。那你不是左侧是过道？放心在这样人来人往的地方插个充电枪充电？
: 呃。。。。
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FROM 211.102.216.*
反向停
【 在 akame 的大作中提到: 】
: 对，左边是车道，所以右边紧贴墙。老旧小区应该挺多这样的车位吧，毕竟没有规划停车场的话一般都要顺着楼停车。
: 现在开的车是要解锁车才能拔枪，你们的车是可以随便拔吗？
:
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FROM 124.64.23.*
罚
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 反向停
: :
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FROM 221.221.50.*
小区车位罚不到
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 罚
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FROM 221.222.21.*
我要是买极狐，就得脑袋扎进去充电。我自己的车位。
EU5的话，充电线2m就够了。停好车差不多嘴对嘴了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 小区车位罚不到
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FROM 221.221.50.*
快充在前面还好，遇到过快充桩线短，快充口在侧面够不着的情况。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: eu5快充在前面是硬伤
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FROM 111.197.252.*
总能举到一个反例，再怎么样也是在前面是最差的位置。每次充电都能遇到来回揉好几把才能扎进去的北汽出租司机。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 快充在前面还好，遇到过快充桩线短，快充口在侧面够不着的情况。
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
FROM 123.116.168.*
充电枪的线搞个长点的或者淘宝买个延长线
慢充在左右前后都能解决
【 在 akame 的大作中提到: 】
: 计划换车，春节分别去比亚迪小鹏蔚来看了看，发现只有蔚来的充电口设计还算合理。
: 老小区之前为了安装充电桩特地换了贴墙的车位，比亚迪和小鹏都是快充口在左慢充口在右，邻居的大众也是，每次充电只能斜着停车把充电枪的距离让出来，这是怎么个用意呢？问销售，小鹏说左侧的口就是慢充（其实在快充）；比亚迪说这是你车位的问题，不是我们车的问题。
: 实际上快充都是相对标准的车位，口在左右无所谓。而家用车位相当概率是贴墙，需要充电口在驾驶员一侧，这在设计上不用考虑吗？
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FROM 222.128.19.*