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- 主题:关于dmi的问题分析
- 亚迪那个驻版好像说卡车的发动机和乘用车参数不一样
【 在 zjheric (zjheric) 的大作中提到: 】
: 这张图很好的说明了为啥15l容易出问题。
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: 【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: : 视频说是1.5l的容易出，1.5t的没事
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FROM 211.138.116.* - 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 估计根本原因还是那个发动机，
: 估计那个发动机离开那个很窄的高效区间，油耗会增加非常多，
: 不然byd不会抱着这么窄的高效区间不放，
: 没办法自己做不了发动机，只能给什么用什么。
比家发动机不是自产的么
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FROM 211.138.116.* - 要黑，总可以硬黑的
你指出来他答不上来的就不接话了，然后就开始转圈了
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 擦，时速180了，你问噪音。。。你开的啥车在180的时候风噪盖不住其他声音啊
: 130时候风噪也挺大
: 油耗6.4,+2.7度电，全程空调
: ...................
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FROM 218.247.161.* - 还不就是保电策略太激进了？
140km/h 8l的油耗有啥不可以？
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 这张图很好的说明了为啥15l容易出问题。
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: 发自xsmth (iOS版)
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: [upload][/upload]
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.* - 车友群里说在南方也能还原，只要你的电量设置特别低，高速还一直急加速的跑
我觉得也跟电池充电效率有关，我这里4度左右，公司的轩逸纯电在公桩上充电12A的电流。。。。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 视频说是1.5l的容易出，1.5t的没事
: 而且我怀疑和北方温度低充电效率低也有一定关系
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FROM 123.160.166.* - 南方一样的话应该就不是主要原因了
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 车友群里说在南方也能还原，只要你的电量设置特别低，高速还一直急加速的跑
: 我觉得也跟电池充电效率有关，我这里4度左右，公司的轩逸纯电在公桩上充电12A的电流。。。。
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FROM 218.247.161.* - 我还没注意，原来这哥们FLYBBS连这个都不知道就在那瞎黑
【 在 ddddh 的大作中提到: 】
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: 比家发动机不是自产的么
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FROM 218.247.161.* - 恩，广州算是很暖和了。。。
我原来没想过秦plus DMi 还能跑到180km的时速，这算是有人替我验证了一下
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 南方一样的话应该就不是主要原因了
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FROM 123.160.166.* - 你这真的是纯粹为黑而黑了
比亚迪车都卖出去百万辆了吧，我家的S7用的都是自家发动机和变速箱
S6时代 变速箱是干式双离合，有一部分出了问题；S7时代大部分都是湿式双离合，只有一两个批次的电液模块出了问题，没记错的话是2015年下半年的事儿
不知道你说的合格发动机的评判标准是啥，结实耐用还是效率高，自己张嘴就来
就问你有个合格的脑子吗
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 比亚迪自己能造出合格的发动机吗？
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FROM 123.160.166.* - 我把图重新画了下，原点是0坐标，看着是不是能舒服点……
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 看那个视频截图， 功率稍微高一点，效率陡然下降。。。
: 这就是byd死抱着高效区间不修改的原因。
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: 【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
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FROM 116.235.165.*