- 主题:4款20-30万区间主流车型竞争力分析(ID4&Model Y&极狐T&ET5)
开始交付再说吧,现在都是扯犊子
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: P5的最大问题是 你的激光雷达版和人家网约车版没区别
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 作为P5车主,负责任的推荐一下
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*
人家的激光雷达交付了 扯啥犊子
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 开始交付再说吧,现在都是扯犊子
:
: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
P5对我来说就是个玩具,像我这样提车就花2.5万买软件支持国货的人不多
G9虽然比P5贵十几万我也会买,家里BMW继续吃灰
你好好搬你的砖,开好你的网约车
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那也是暂时的
: 早晚网约车化 要不然就是个失败
: 你这硬件浪费了快一年啊 人家g9就搭载orin了
: ...................
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FROM 223.72.43.*
牛逼 还是小鹏车主豪
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: P5对我来说就是个玩具,像我这样提车就花2.5万买软件支持国货的人不多
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: G9虽然比P5贵十几万我也会买,家里BMW继续吃灰
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: 你好好搬你的砖,开好你的网约车
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
极狐T和蔚来et5,价格能再低点就合适了。定价还是太高。
家里没桩,多考虑一下续航。
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 快6年的电车老车主,准备今年置换升级一下。主要关注20-30万的几款车型,对空间有要求,所以直接pass小鹏P7和毛豆3。 无法接受又宽又长的车型,所以pass极氪001和极狐S。
: 主要聚焦在4款: ID4(短途试驾)、model y(深度试驾)、极狐T(深度试驾)、ET5(还未出来,键盘认
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 123.116.170.*
买低配P5的挺多的,也不是去跑网约车。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 网约车个毛线啊,胡说八道,张口就来
: p5实车交付要等两个月以上,哪个网约车司机等得起
: xpilot3.5下半年上线后激活P5的激光雷达
: ...................
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FROM 120.245.130.*
丐版车型卖一辆亏一辆,所以停产了
第一批车主是幸运的
后续的批产车必然会优化成本提高毛利
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 买低配P5的挺多的,也不是去跑网约车。
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FROM 223.72.43.*
老乡思路和我一样,Y高速半路下去找超冲就行,不需要排队,市区冬季一个鸟样都打折,再说市区到处充电桩,很难趴窝不该有续航焦虑…
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 从电控角度来看,差距没有20度那么大。另外市内开,如果有私桩,差异不大。主要是高速,充电的便利性也很重要
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 106.39.68.*
特斯拉进不了很多单位,如之奈何啊。
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 快6年的电车老车主,准备今年置换升级一下。主要关注20-30万的几款车型,对空间有要求,所以直接pass小鹏P7和毛豆3。 无法接受又宽又长的车型,所以pass极氪001和极狐S。
: 主要聚焦在4款: ID4(短途试驾)、model y(深度试驾)、极狐T(深度试驾)、ET5(还未出来,键盘认
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发自「今日水木 on JAD-AL50」
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FROM 124.64.17.*
尤其往东北去,过了山海关就没啥公共充电了,但特斯拉的超冲依然有保障
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 老乡思路和我一样,Y高速半路下去找超冲就行,不需要排队,市区冬季一个鸟样都打折,再说市区到处充电桩,很难趴窝不该有续航焦虑…
: 【 在 songami22 的大作中提到: 】
: : 从电控角度来看,差距没有20度那么大。另外市内开,如果有私桩,差异不大。主要是高速,充电的便利性也很重要
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.241.20.*