- 主题:为何不推插电混动？
查了查21年7月-12月的销量，三个字，不入流
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 嗯 有人买，销量不错的
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FROM 183.243.255.*
了解什么？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 上汽荣威的插混了解一下
: 还有我师兄在供上汽大通的插混系统
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FROM 223.104.41.*
可以设计的油耗高一点啊。另外如果电动真的比油车有巨大优势，谁会非不插电而选择烧油呢。
如果人宁可烧油也不插电，那能说明啥
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
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: 主要是会钻漏洞，用插混当油车用怎么防
: 北京希望用新能源来降低尾气污染的
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 120.244.202.*
有些确实挺傻的，天天活在烂掉牙的阴谋论里
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这条是讲给老百姓听的，真当老百姓傻么
: 北京这几年纯油车减少了么？空气质量改善了么？空气质量改善的主力是这每年新增的几万辆纯电车？
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FROM 222.129.50.*
说明舍不得花钱装充电桩啊
【 在 shightemplar 的大作中提到: 】
: 可以设计的油耗高一点啊。另外如果电动真的比油车有巨大优势，谁会非不插电而选择烧油呢。
: 如果人宁可烧油也不插电，那能说明啥
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 120.245.130.*
傻白甜才看不到台面下的利益博弈，真以为绿色环保就是根因。
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【 在 hondooo 的大作中提到: 】
有些确实挺傻的，天天活在烂掉牙的阴谋论里
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FROM 223.72.89.*
插混本来就是个政策产物，要不是通过补贴，免购置税这些政策把买车钱降到跟油车一个价位，插混凭什么跟油车竞争，省的那点油钱是钱，买车的成本难道不是钱？而且插混结构比油车更复杂，出故障的概率更大，维修成本怎么算？同样省油，插混算新能源，日系混动怎么就不算？我觉得插混就应该取消新能源资格，把全部精力都投到纯电上去。
【 在 shightemplar 的大作中提到: 】
: 北京电牌不能买插电混合，说明政策不支持插电混合。比如续航300的车，在市内跑，基本不用烧油。发自「今日水木 o ...
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FROM 111.8.84.*
你觉得没啥用，先当上工信部认可的车辆工程领域的教授级高级工程师吧。树顶上的风景不是脚下的小蚂蚁就能看到的
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【 在 passa 的大作中提到: 】
插混本来就是个政策产物，要不是通过补贴，免购置税这些政策把买车钱降到跟油车一个价位，插混凭什么跟油车竞争，省的那点油钱是
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FROM 223.72.89.*
可不是傻，是心眼坏着呢
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 有些确实挺傻的，天天活在烂掉牙的阴谋论里
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 223.104.39.*
插混不需要变速箱吧。汽车变速箱也很难做的。
日系混动其实还是油车，所有动力都来自于烧油。
插混可以插电，如果不跑长途，完全可以不烧油。
日系车的混动能跟纯油车竞争，插混比日系混动更能省钱，应该更有优势才对啊。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 插混本来就是个政策产物，要不是通过补贴，免购置税这些政策把买车钱降到跟油车一个价位，插混凭什么跟油车竞争，省的那点油钱是钱，买车的成本难道不是钱？而且插混结构比油车更复杂，出故障的概率更大，维修成本怎么算？同样省油，插混算新能源，日系混动怎么就不算？我觉得插混就应该取消新能源资格，把全部精力都投到纯电上去。
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FROM 120.244.202.*