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- 主题:新交规下纯电车的速度担忧
- 这么自信呢
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 只有特斯拉能满足了
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.56.* - 确实有隐患，我的强大中国车就是这水准，开满六年出手
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 电车极速超过150是很容易的，无非电耗大点，有问题的是三十分钟最高车速140的车，这种车如果长时间高速行驶，后果显而易见。
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FROM 125.33.205.* - “而保时捷Taycan后驱标准电池版，动力比汉EV少了将近100匹，但由于有一个两速变速箱的加持，极速可以达到230km/h。
所以大家可以认为，有了变速箱的加持，在高速路电机可以更高效地发挥其性能，从而达到更加节能的效果。”
【 在 sqrxj 的大作中提到: 】
: 新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
: 还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 120.244.206.* - 我查了下极氪30分钟最高车速双电机180，单电机160，最高车速200。实际上更高，我看群里有人贴视频超过200。售后在群里说上海有个哥们剧烈驾驶，210速度开了半小时，把温度传感器给整烧了。
国产电动车在性能上，目前也就极氪最接近特斯拉了。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 能30分钟持续超过140吗？
: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
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修改:nonexist FROM 101.86.241.*
FROM 101.86.241.* - 很多都是200/180啊
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 我查了下极氪30分钟最高车速双电机180，单电机160，最高车速200。实际上更高，我看群里有人贴视频超过200。售后在群里说上海有个哥们剧烈驾驶，210速度开了半小时，把温度传感器给整烧了。
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: 国产电动车在性能上，目前也就极氪最接近特斯拉了。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.* - 作为电车车主，我觉得你在吹牛。电车在低速(小于80)情况下加速当然厉害，高速情况下加速是很吃力的。
当然，或许是我的车烂
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 电车极速超过150是很容易的，无非电耗大点，有问题的是三十分钟最高车速140的车，这种车如果长时间高速行驶，后果显而易见。
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FROM 111.197.239.* - re
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你放心好了，电车真正路上跑到120的都屈指可数。还150，电池电量多少，电耗多大没点数吗。
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FROM 111.197.239.* - 那你列一下哪些车可以达到最高时速200，30分钟最高时速180？国产除了蔚来和极氪，我没找到第三家。
特斯拉是这块领域当之无愧的王者。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 很多都是200/180啊
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 101.86.241.* - 极狐 小鹏不可以吗
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
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: 那你列一下哪些车可以达到最高时速200，30分钟最高时速180？国产除了蔚来和极氪，我没找到第三家。
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: 特斯拉是这块领域当之无愧的王者。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.* - 那你这个可能真还是车烂。反正我试过120加速到130，也就稍微踩一下就上去了，140以上我没开过。这段加速不比宝马油车差。
【 在 konan 的大作中提到: 】
: 作为电车车主，我觉得你在吹牛。电车在低速(小于80)情况下加速当然厉害，高速情况下加速是很吃力的。
: 当然，或许是我的车烂
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FROM 101.86.241.*