- 主题:查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T开高速也够呛！ (
宝马x1新能源 1.5T 136 1900
跑高速毫无压力，既快又稳
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: Engelberger (missing), 信区: AutoWorld
: 标 题: 查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T/2.0T开高速也够呛！
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 12 23:07:39
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 222.129.49.*
真能保证轮上60kw的话，理想情况下，还是能够保证高速120的。
问题是dmi在亏电状态下，是否能持续提供轮上至少60kw的功率(比如遇到长上坡)。
如果不能的话，那就不是调软件的问题了，是车子就没这个马力。
都2022年了，我们还在讨论一辆车吨功率能不能达到30，说起来都感觉滑稽。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你有没有算过直驱的时候，120km的速度下，达到81kw的最大功率后要爬的坡有多少度？这种坡真实存在不？
: 120km的速度下实际能遇到的最大的坡，需要多少kw的驱动功率，算过没？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 116.169.2.*
如果你算的没错，那还得是长上坡才行，发动机输出功率不够驱动车辆的时候，电机可以并联驱动，电池里有电就行。
但其实只要把速度降下来，把驱动的功率需求降下来，爬长上坡问题也不大。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
我国高速公路设计建造标准是不大于5度
2吨的车，在120时速下，对应大约需要30kw保持上坡速度
按你说的，平路120时
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FROM 223.72.89.*
把速度降下来，这不就是失速么？不管是人为的，还是车子自动的？
在合乎国家标准的高速公路能保持120的时速行驶，这并不是很高的要求吧？
做不到那就是马力不够。
我们常说的够用，起码是能开高速山路，能在高速上120短时切130超车才能叫够用。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 如果你算的没错，那还得是长上坡才行，发动机输出功率不够驱动车辆的时候，电机可以并联驱动，电池里有电就行。
: 但其实只要把速度降下来，把驱动的功率需求降下来，爬长上坡问题也不大。
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FROM 116.169.2.*
吨功率70了，当然可以跑高速了
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 宝马x1新能源 1.5T 136 1900
: 跑高速毫无压力，既快又稳
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 116.169.2.*
就是补个数据，顺便说下感受。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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: 吨功率70了，当然可以跑高速了
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 222.129.49.*
你放心吧，我开过，很多人都开过，120的速度高速上爬坡，功率和动力都是够的，设置强制保电就行。根本没那么麻烦。
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【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
把速度降下来，这不就是失速么？不管是人为的，还是车子自动的？
在合乎国家标准的高速公路能保持120的时速行驶，这并不是很
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.89.*
按照b站up主实测
目前宋dmi大概35-40kw是可能会亏电失速的临界点
大概就是120稍微带点坡或者130以上
亏电的时候
目前byd的软件逻辑
貌似要么降速到80多（直驱加充电？）
要么解耦，发动机高转速提高功率（用户感觉发动机好像一直在空档狂转却依然不给力）
理想那个发动机也是弱鸡亏电估计也悬，但貌似默认策略积极保电，最后的结果就是高速油耗奔10。byd如果也选择积极保电策略，那省油人设就自己打脸了。。。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 真能保证轮上60kw的话，理想情况下，还是能够保证高速120的。
: 问题是dmi在亏电状态下，是否能持续提供轮上至少60kw的功率(比如遇到长上坡)。
: 如果不能的话，那就不是调软件的问题了，是车子就没这个马力。
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https://m.toutiao.com/is/LGHoLGV/查了一下，2016年，常见a级车的发动机吨功率大于60，轮上吨功率大于50，
主流b级车发动机吨功率大于80，轮上在70左右。
我感觉宋dmi的细账都不用算了。可持续输出吨功率，一个简单除法都可以感受得大概动力水平了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你放心吧，我开过，很多人都开过，120的速度高速上爬坡，功率和动力都是够的，设置强制保电就行。根本没那么麻烦。
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传说中的推重比吗？
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
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https://m.toutiao.com/is/LGHoLGV/: 查了一下，2016年，常见a级车的发动机吨功率大于60，轮上吨功率大于50，
: 主流b级车发动机吨功率大于80，轮上在70左右。
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