- 主题:换电的逻辑悖论无法解决
人少了换电站不盈利,人多了客户体验差。怎么解决?
看到有网友说以后换电站可以像中石化加油站一样普及。问题是加油站一小时可以加几十辆车,而换电站能存多少块电池?一块电池充电最快也得一个小时充满,这个矛盾怎么解决?
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FROM 115.27.213.*
学蔚来,15万的车卖35万。留出足够的利润空间做服务。
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FROM 111.199.50.*
你这问题 同样可以质问充电站
充电站人少不盈利 人多了体验差
8个车位的充电站一个小时最多服务8个人 怎么解决?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 学蔚来,15万的车卖35万。留出足够的利润空间做服务。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
可以给换电的电动车安装一个充电口,方便有充电桩的在家充;不方便换电的去快充站,不知道这样设计行不行?
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FROM 123.114.202.*
能换电的车都能充电
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 可以给换电的电动车安装一个充电口,方便有充电桩的在家充;不方便换电的去快充站,不知道这样设计行不行?
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FROM 123.123.42.*
能不能推荐一个15万和蔚来配置相同的车?
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
学蔚来,15万的车卖35万。留出足够的利润空间做服务。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 61.48.212.*
又开始了
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 人少了换电站不盈利,人多了客户体验差。怎么解决?
: 看到有网友说以后换电站可以像中石化加油站一样普及。问题是加油站一小时可以加几十辆车,而换电站能存多少块电池?一块电池充电最快也得一个小时充满,这个矛盾怎么解决?
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FROM 123.123.42.*
那就没啥问题.
换电车的补能比其它电车要多个换电站,这是个优势.
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 能换电的车都能充电
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FROM 123.114.202.*
【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
: 能不能推荐一个15万和蔚来配置相同的车?
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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我说蔚来车硬件成本15万。
你家车都零利润卖啊?
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FROM 111.199.50.*
15万怎么算出来的啊
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我说蔚来车硬件成本15万。
: 你家车都零利润卖啊?
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FROM 123.123.42.*