2018款秦ev450，能买到的最低配，byd第一批三元锂电池的车


槽点：
地面感知效果好，有个小坑都能知道；
蜡烛大灯；
小毛病不少。空调传感器偶尔报个故障、胎压监测传感器坏了两个，多媒体按键失灵过；
空调3000km就有异味，被4s店坑了500块钱也没整好，还tm想教我空调的正确使用姿势；
外形杀马特，尤其尾灯；

优点：
10w公里电池几乎无衰减，标称60度电，实际能充64左右；
充电功率60kw，冬夏一致，能持续到90+%；
0-100加速标称7.9，实测6.5左右；
保养相对便宜；

其它：
追人一次，被追一次，比较轻微看不出来啥。
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【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 2018款秦ev450，能买到的最低配，byd第一批三元锂电池的车
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: 槽点：
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杀马特尾灯也有不少厂家开始跟进了，这叫领先潮流
丰田的外形更杀马特，扣标的话定会有无数吐槽的
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勤开空调，尤其是冬天多开热风，就没味了。同款车，换过转向机模块。


【 在 LDA (lda) 的大作中提到: 】
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: 槽点：
: 地面感知效果好，有个小坑都能知道；
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我的16年E5 305版本现在也跑了差不多9万8千多，就去年还是前年右前轮速度80以上后有点嗡嗡声，去4S检查后说什么轴有点问题，免费更换后，这六年到目前还没有出过其它任何问题，自己更换了一个车钥匙电池，车胎六万多的时候更换过四条，然后就是被扎补过几次车胎。电池目前还可以，衰减感觉不到10%，平时上下班遮个风挡个雨还是不错，整体感觉BYD也不是多么不堪。打算再过个两年左右，等汉升级的差不多的时候可能换个汉。
【 在 LDA 的大作中提到: 】
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: 槽点：
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修改:SwimingPig FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*

那时还不流行虚标，放到现在一定标ev550

【 在 LDA 的大作中提到: 】
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