- 主题:byd为啥突然做发动机这么nb了？
阿特金森的，基本都是混动专用
平时増程器，高速电机驱动
工况范围比较窄
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 这个发动机不是也能直驱么？
: 理论上可以直接用在油车上吧
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FROM 103.159.124.*
根本原因就是宽高效区间的发动机，都不外售。
国内这些厂家只能买到窄高效区间的发动机，然后不是容易高油耗，就是容易出问题。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 发动机效率和综合效率的问题
: 现在混动发动机 就是类似増程器，平时不启动。
: 所以其他的部件就只能电驱动了。 减少了这些附属部件的机械结构，摩擦阻力，一门心思提高发动机本身的热效率
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FROM 175.160.199.40
这是解耦的过程
电驱动比如空调，可以尽量把效率做高
发动机发电 可以把效率做高
这两个非耦合，就可以同时他们运行的最高效率区间
但如果直驱的话，低速发动机效率低的时候，空调驱动就更加费油了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 是啊，还搞混动干什么，燃油直接驱动车轮不挺好的。
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FROM 103.159.124.*
都是阿特金森循环发动机，都一样的
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 根本原因就是宽高效区间的发动机，都不外售。
: 国内这些厂家只能买到窄高效区间的发动机，然后不是容易高油耗，就是容易出问题。
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FROM 183.173.80.*
阿特金森循环 奥托循环 已经诞生一百多年的东西
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 一下子搞出一个热效率最高的nb发动机。。。。
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: 丰田大众的技术人员找个豆腐撞死得了
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 218.69.55.*
人家就是混动专用啊，
其实就是増程器 加高速直驱
综合效率更高，省油啊。
低速电驱动，高速发动机
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那换普通发动机啊。
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FROM 103.159.124.*
热效率就是比两田高
顺便说一句，开日系对面子提升没有任何作用。
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 他就吹牛牛逼，跟两田提鞋都不配
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FROM 118.247.105.*
byd是自研的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 根本原因就是宽高效区间的发动机，都不外售。
: 国内这些厂家只能买到窄高效区间的发动机，然后不是容易高油耗，就是容易出问题。
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FROM 118.247.105.*
我大日系开15年不用换轮胎，比亚迪拿什么比
【 在 MachvPicchv (菠菜帝) 的大作中提到: 】
: 热效率就是比两田高
: 顺便说一句，开日系对面子提升没有任何作用。
: 【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: : 他就吹牛牛逼，跟两田提鞋都不配
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FROM 117.136.33.*
轮胎又不是你自产的
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 我大日系开15年不用换轮胎，比亚迪拿什么比
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FROM 118.247.105.*