- 主题:静态来看，极狐反而是感受最好的
蔚来别的毛病也有说的呀，比如静音什么的。但是单纯比配置确实比其他牌子贵不少，也就劝退了工薪阶层了。换电虽好，但是得多花10多万，在有私家电桩的情况下，性价比就太低了
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 看很多评价 到蔚来这 就一个毛病 贵 那对于有钱人来说 就没有缺点了 我特别喜欢蔚来的造型 确实好看 极狐是不错 不过四驱比两驱贵5-6万 不知道咋想的 北汽的品牌形象是负分 30多万都打到modely的四驱价格了 两驱的话貌似有点平庸 也不算特别便宜
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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我咋就觉得极氪后面超级大，不比7系后排小。
【 在 land611 (心平气和) 的大作中提到: 】
: 认同楼主说的。极氪后排内部空间确实不大，和阿尔法t没法比，但是比阿尔法s好。阿尔法t就是内饰低端，要是整成和s一样的内饰就好了。
: 极氪如果后排再高个5cm的空间也挺好
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高度不太行，我1米8坐直了就顶头了
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我咋就觉得极氪后面超级大，不比7系后排小。
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蔚来换电价值也就几千块，怎么算出来10万？
【 在 land611 的大作中提到: 】
: 蔚来别的毛病也有说的呀，比如静音什么的。但是单纯比配置确实比其他牌子贵不少，也就劝退了工薪阶层了。换电虽好，但是得多花10多万，在有私家电桩的情况下，性价比就太低了
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FROM 223.71.204.*
我的意思是和其他牌子的车比，同配置得贵个10万左右吧。这部分主要是换电的溢价
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来换电价值也就几千块，怎么算出来10万？
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有私桩的不适合蔚来。
【 在 land611 的大作中提到: 】
: 蔚来别的毛病也有说的呀，比如静音什么的。但是单纯比配置确实比其他牌子贵不少，也就劝退了工薪阶层了。换电虽好，但是得多花10多万，在有私家电桩的情况下，性价比就太低了
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额，好吧，没想到换电价值这么高
【 在 land611 的大作中提到: 】
: 我的意思是和其他牌子的车比，同配置得贵个10万左右吧。这部分主要是换电的溢价
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FROM 223.71.204.*
也有可能那10万里大部分是品牌溢价。。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 额，好吧，没想到换电价值这么高
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理论上纵向应该比极狐s小，因为底盘更高，车身更矮，电池更大。不过个子一般的感觉没什么问题
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我咋就觉得极氪后面超级大，不比7系后排小。
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极氪后排不是可以调整靠背角度吗
【 在 land611 的大作中提到: 】
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: 高度不太行，我1米8坐直了就顶头了
: 【 在 richiter 的大作中提到: 】
: : 我咋就觉得极氪后面超级大，不比7系后排小。
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#发自zSMTH@C
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