- 主题:[电池][新能源]毛豆Y官网标称里程545km，实际430km，正常吗
这个比较实用，微型车能到8-10km/度，小型车7km/度
【 在 trsatt 的大作中提到: 】
: 宝马不知道，奥迪和保时捷是每10度电池标70
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FROM 159.226.112.*
换句话说，虽然大家都是用NEDC宣传，但特斯拉的表显里程这个EPA标准也是最良心的，跟NEDC差距最大，但相对最准
【 在 huhooyeah 的大作中提到: 】
: 以前偶尔开油车，都不是自己的，确实不怎么开，不在意这些里程数的，去年放弃十年排油号，改家庭号摇了新能源，只是这个虚标NEDC没有任何参考价值啊，实际都充不到这个数值，别说跑到这么数值了，类似满分卷130分，但就出了100分的题目的感觉
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: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: ....................
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电动车里程和工况关系太大了，想开出nedc容易得很
不开空调80公里速度四环连续绕圈，轻松到600km
【 在 huhooyeah 的大作中提到: 】
: 545km充电都达不到，实际跑的更不可能，问客服那个是理论理想值，我的理解电池容量计算的，而实际还涉及到转换效能问题，430km是正常里程上限，我这类新能源小白车手，用车习惯不太关心实际能耗，基本上也就跑300km就烧高香了
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FROM 124.64.22.*
感觉你说到点子上了
油车的油耗至少作为一般的使用者都可能开的出来，只要跑跑高速就行
但是电车的续航数据就有点像是天上的月亮了，看是看得见的，但实际做到的人太少太少
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 油车是市区跑不出来
: 但高速是轻松可以的
: 电车是市区艰难可能跑的出来
: ...................
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FROM 180.118.119.*
斯德哥尔摩综合症
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 换句话说，虽然大家都是用NEDC宣传，但特斯拉的表显里程这个EPA标准也是最良心的，跟NEDC差距最大，但相对最准
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FROM 114.254.0.*
NEDC≈CLTC*0.8，之前标准续航的毛豆Y就是四百多，只是换了个显示方式而已
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油车宣传的油耗你真的开得到吗？
你无非就是觉得自己买的是特斯拉，怎么和国产品牌一样的尿性就受不了，哈哈，其实10万就是买个“T”，剩下的才是车钱。我就不买特斯拉，买特斯拉就应该有特斯拉的情怀，甘当韭菜，我不配
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FROM 106.39.42.*
【 在 virous 的大作中提到: 】
: 感觉你说到点子上了
: 油车的油耗至少作为一般的使用者都可能开的出来，只要跑跑高速就行
: 但是电车的续航数据就有点像是天上的月亮了，看是看得见的，但实际做到的人太少太少
: ...................
只要跑跑高速就能实现
那我换个说法，只要电车匀速跑60-80就能实现
每100公里有多少是跑高速的，实际上城市里每天一半路程是高速的人都很少很少，你绝大部分时间堵在路上浪费油，电车优势明显更大
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FROM 106.39.42.*
我九月提车的 充满440
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FROM 58.210.186.*
10w的标，那你推荐一个13万的车，可以和m3差不多的
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
: 油车宣传的油耗你真的开得到吗？
: 你无非就是觉得自己买的是特斯拉，怎么和国产品牌一样的尿性就受不了，哈哈，其实10万就是买个“T”，剩下的才是车钱。我就不买特斯拉，买特斯拉就应该有特斯拉的情怀，甘当韭菜，我不配
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