- 主题:Re: 落地20到30万的纯电suv，求推荐。
Id4 6
【 在 yglj (yglj) 的大作中提到: 】
: 目前只试驾了model y，感觉一般。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 183.156.106.*
id系列，唐ev，极狐at
【 在 yglj 的大作中提到: 】
: 目前只试驾了model y，感觉一般。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 115.171.61.*
极狐呗
【 在 yglj 的大作中提到: 】
: 目前只试驾了model y，感觉一般。
: 之前一直开轿车，想换个suv
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.41.*
Aion V Plus 90款，落地不到25万，NEDC续航700公里，颜值高，配色丰富。
【 在 yglj 的大作中提到: 】
: 目前只试驾了model y，感觉一般。
: 之前一直开轿车，想换个suv
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 223.70.157.*
去试驾一下四驱极狐T，驾驶性能包你满意
【 在 yglj 的大作中提到: 】
: 目前只试驾了model y，感觉一般。
: 之前一直开轿车，想换个suv
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 115.27.209.*
等等这个月底上市的C11四驱版本
【 在 yglj 的大作中提到: 】
: 目前只试驾了model y，感觉一般。
: 之前一直开轿车，想换个suv
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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修改:cbl FROM 124.126.141.*
FROM 124.126.141.*
Aion V Plus 不错，内饰绝对比同价位的强，空间更是没得说，驾驶感觉还不错，就是刹车前段有点软，后备箱空间稍小。
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FROM 124.205.60.*
这车的空间设计问题太大；
后排很宽，挤占了后备箱空间，导致后备箱相当于没有。
只适合没结婚的个人用，而且不能有户外爱好。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: Aion V Plus 90款，落地不到25万，NEDC续航700公里，颜值高，配色丰富。
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FROM 103.159.124.*
我恰恰认为是优点，毕竟，行李箱后备箱堆不下了可以临时放在后排地板上，但后排坐人腿嫌挤了可没法伸到后备箱里。
货物的装载比人灵活多了，有限的空间当然应该优先用于照顾人的体验。
当然，你要是天天拉货，那另说。
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 这车的空间设计问题太大；
: 后排很宽，挤占了后备箱空间，导致后备箱相当于没有。
: 只适合没结婚的个人用，而且不能有户外爱好。
: ...................
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
刹车前段有点软是所有采用iBooster2.0线控刹车系统的电车的特点，因为刹车踏板的前段是电刹（动能回收）踩到一定深度后才开启机械刹车。
【 在 henghengxj 的大作中提到: 】
: Aion V Plus 不错，内饰绝对比同价位的强，空间更是没得说，驾驶感觉还不错，就是刹车前段有点软，后备箱空间稍小。
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FROM 223.70.157.*