- 主题:深度试驾特斯拉晕车
估计是性能车动力太好了，导致司机容易误判运动状态
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 性能车暴力驾驶加速度变化太快会晕车
: 我开es6, 100米不到的距离, 地板油+地板刹车立马恶心想吐
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FROM 124.64.236.*
有单踏板才轻松防加塞，只需要控制油门就行了。
油车要一脚油门一脚刹车，很麻烦。
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 不能和前车距离太近，当然就会经常被加塞导致偶尔刹车会更急
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FROM 221.192.179.*
跟我一样，我去试驾，开始销售开车，我孩子说快吐了。。。然后我开车，一个路口就适应了，孩子说不晕了。。。
【 在 mengba 的大作中提到: 】
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: 那就别买，我是秒适应，我开别的车也是一两分钟就游刃有余了。
: 【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: : 不仅后排家人晕，我开车也晕，右脚得一直紧贴着油门控制速度，稍微松得幅度大一点减速时就晕，跟车不能太近，前车亮刹车灯我松油门踩刹车就晕。脚、腿不能放松，腰也得绷直，全身累，颠的难受，想放松右脚得切换成辅助驾驶。各位特斯拉车主是怎么适应的
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#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 139.204.175.*
不要用单踏板模式，试驾掌握不好，就容易开得很猛。。。
我开了半年了，孩子昏车的次数少了很多。原来开油车的时候，孩子经常晕车
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 不仅后排家人晕，我开车也晕，右脚得一直紧贴着油门控制速度，稍微松得幅度大一点减速时就晕，跟车不能太近，前车亮刹车灯我松油门踩刹车就晕。脚、腿不能放松，腰也得绷直，全身累，颠的难受，想放松右脚得切换成辅助驾驶。各位特斯拉车主是怎么适应的
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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修改:rebeccazzbit FROM 123.113.225.*
FROM 123.113.225.*
因人而异 适应不了还是别买
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 不仅后排家人晕，我开车也晕，右脚得一直紧贴着油门控制速度，稍微松得幅度大一点减速时就晕，跟车不能太近，前车亮刹车灯我松油门踩刹车就晕。脚、腿不能放松，腰也得绷直，全身累，颠的难受，想放松右脚得切换成辅助驾驶。各位特斯拉车主是怎么适应的
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- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 103.208.15.*
这就是当时放弃特斯拉的原因，意识总在油门上，遇到突发事件需要急刹车的时候，人的反应总是会比意识在刹车上慢半拍的
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修改:tatu FROM 117.136.18.*
FROM 117.136.18.*
说明开车水平一般，会开的司机脚有第三种选择：既不油门也不刹车 滑行
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有单踏板才轻松防加塞，只需要控制油门就行了。
: 油车要一脚油门一脚刹车，很麻烦。
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FROM 111.205.135.*
别的电动车晕不晕？哪个不晕买哪个
都晕还是油车吧
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 不仅后排家人晕，我开车也晕，右脚得一直紧贴着油门控制速度，稍微松得幅度大一点减速时就晕，跟车不能太近，前车亮刹车灯我松油门踩刹车就晕。脚、腿不能放松，腰也得绷直，全身累，颠的难受，想放松右脚得切换成辅助驾驶。各位特斯拉车主是怎么适应的
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 114.253.64.*
我说的是防加塞的时候
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 说明开车水平一般，会开的司机脚有第三种选择：既不油门也不刹车 滑行
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FROM 221.192.179.*
分人这个
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FROM 114.254.10.*