- 主题:在北京有油车，想换成纯电
有桩换，没桩可能蔚来好点
【 在 zdland 的大作中提到: 】
: 上下班用，现在唯一油车9年了6万公里。基本无长途需求，想着纯电可以不限行，这么做合适吗？还是说选个插混的，听听大家意见
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: 发自「今日水木 on Mi 10」
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发自「今日水木 on NOP-AN00」
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FROM 114.250.182.*
哈哈，刚有个电车踩不住刹车，又来一个
【 在 zdland 的大作中提到: 】
: 上下班用，现在唯一油车9年了6万公里。基本无长途需求，想着纯电可以不限行，这么做合适吗？还是说选个插混的，听听大家意见
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 111.199.216.*
换个新理想就够了,或者等比亚迪未来出的车型.现款都不要买了.
【 在 zdland 的大作中提到: 】
: 上下班用，现在唯一油车9年了6万公里。基本无长途需求，想着纯电可以不限行，这么做合适吗？还是说选个插混的，听听大家意见
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 114.250.82.*
停车费可能比油费都高吧。。。
除非去的地方运气好不贴条
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 在北京有油车，想换成纯电
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 18 14:09:27 2022), 站内
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: 因为电车开起来基本不花钱
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: 【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: : 很多人换电车后，里程翻着跟斗地往上涨
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.71.204.*]
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FROM 123.191.47.*
re
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 家里能按电桩就换
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FROM 222.129.130.*
无长途需求或两辆车可以换一电车开开，我们公司不少这么换的，公司地库里面有桩，在公司充完电通勤没问题，桩数量也够，9点前到还可以找到空桩。
【 在 zdland 的大作中提到: 】
: 上下班用，现在唯一油车9年了6万公里。基本无长途需求，想着纯电可以不限行，这么做合适吗？还是说选个插混的，听听大家意见
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: 发自「今日水木 on Mi 10」
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.194.15.*
这正好说明了管理水平不一，存在风险，没有想象中那么理想。
没买电车之前看着都好好的，自己用的时候不是那回事。
另外，管理水平是一方面，人的素质是另外一方面，这个也有很大的影响。
至少在我这，尤其是人的素质这个，挺大跌眼镜的。在里程焦虑面前，也没啥素质可言了，这个因素很容易被理想化而被忽略
【 在 awper361 的大作中提到: 】
: 你们单位没有投入管理成本。很多地方管得好，其实没啥问题。
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FROM 114.253.39.*
对，正是这个，在里程焦虑面前，至少素质比我想的要低很多。
我在单位充的第一次就被人拔枪了，就在自己办公室楼下的充电车位上。而且，我们还是一个车位一个桩，拔我枪的仅仅是因为自己车压到了自己车位枪上的线，不太够长了，所以拔了我的枪。我真是理解不能，嗯，还是个EQC
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 比如充电车位被油车占了，电枪被别人拔了，充电枪被隔壁隔壁的车位用了，其实还是素质问题吧。在单位充了两年完全没遇到过这些事情，倒是枪坏了遇到过一次，一个多月才修好。
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FROM 114.253.39.*
北京插混不算新能源
无长途需求，为了避免限行，可以换纯电。不过要考虑充电是否方便，没有私桩，隔几天就要去等几小时充一次电；还是油车每周100元闯限行或者打车
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FROM 221.218.138.*
DMI插混也可以。万一以后可以哪
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 有桩随意，没桩最好纯电或普混，别插混，因为你没地方插。
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FROM 123.120.49.*