- 主题:私桩充电怎么那么慢呢？
有的，byd送的随车慢充就是8A，实际1.5~1.6KW
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 私桩充电怎么那么慢呢？
: 发信站: 水木社区 (Sun Mar 20 13:50:33 2022), 站内
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: 没有1.5kw这个标准，
: 标准是10A，2.5KW，16A，3.5KW
: 但一般都达不到，稍微低一点，留点冗余，2kw，3kw
: 我现在每天1.8kw只在23点-7点之间充，每天通勤32公里，都足够用了。
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: 【 在 iamheat (heat-TENNIS 2.5继续加油) 的大作中提到: 】
: : 嗯，有温升。不过目前事实是1.5kw的充电功率基本被弊了没人用。你说的3.5kw倒是还有挺多人用也还行毕竟一晚上能满足充50%了。大部分人通勤也足够了
: : --来自微水木3.5.11
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 175.160.204.8]
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FROM 218.82.60.*
这个应该是用于国标五孔插座的8A1.8kw欠压运行在1.5kw而已。我目前用的就是这种。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 有的，byd送的随车慢充就是8A，实际1.5~1.6KW
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 175.160.204.8
见过比较多的功率是8A，16A，32A的充电电流。你要是说什么标准10A就按你自己的理解定吧。
另外本帖讨论的也是id车为何降功率，还有降低的1点几kw功率用途，你不是id车也没必要在这里做定论了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没有1.5kw这个标准，
: 标准是10A，2.5KW，16A，3.5KW
: 但一般都达不到，稍微低一点，留点冗余，2kw，3kw
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 101.86.122.*
另外，前面已经说了id电车没必要打开这个低功率充电，各自看法你觉得有必要，我觉得没必要，谁也不用说服对方。起码我在的id4和id6车友群没人打开这个低功率功能，一旦发现低于2kw充电就像贴主一样觉得是出了故障，而不是个有用之处
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 见过比较多的功率是8A，16A，32A的充电电流。你要是说什么标准10A就按你自己的理解定吧。
: 另外本帖讨论的也是id车为何降功率，还有降低的1点几kw功率用途，你不是id车也没必要在这里做定论了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 101.86.122.*
我飞线就是这速度
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 1.5kw，一晚上充不到20度。。一般人不会这么用的，顶多应急用。电池没必要这么呵护着用。
: 7kw已经算慢充了正常用没问题。
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 222.129.33.*
私人的都是慢充，商业的都是快充
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FROM 42.198.84.*
实际上都是6.6kw，220v乘以30A
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 7kw的桩，到车里6kw就算正常了。
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FROM 106.120.221.*