- 主题:Re: 换个思路:电车拉高了车辆的起步价,抬高了出行成本
电车跑川藏318的多了去了,跑新疆的也很多,只有不敢想,没有不能去。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没自驾游过?
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FROM 120.245.130.*
有代表性吗?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电车跑川藏318的多了去了,跑新疆的也很多,只有不敢想,没有不能去。
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 119.108.189.21
不明白。现在街上跑的主要就是这个价位的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是电车的主要市场,电车正在避开这种中档市场。
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FROM 221.221.52.*
可能北京消费高,上浮一个档次吧
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不明白。现在街上跑的主要就是这个价位的。
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 119.108.189.21
就是10~20万是消费主体呀,油车也是这个区间。
哪都是穷人多。但是10万以下形不成主体。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 可能北京消费高,上浮一个档次吧
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FROM 221.221.52.*
你要什么代表性?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 有代表性吗?
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FROM 120.245.130.*
5-600公里续航的跑长途的例子不要太多。看过一个宋plus ev从山东到广东2000多公里跑的好好的,花了不到三个白天的时间,油车两个白天跑下来也比较累是不是?
基本上5-600公里续航的电车,城市周边游来回不用补电,春夏秋1000公里高速长途早6出发晚8点可以到,冬天800公里一天没问题
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这些都能跑长途?
: 生活在自己想象之中,也不看多大比例
: --来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.3.*
这么说短腿都能长途,自行车跑长途的也有很多。
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 5-600公里续航的跑长途的例子不要太多。看过一个宋plus ev从山东到广东2000多公里跑的好好的,花了不到三个白天的时间,油车两个白天跑下来也比较累是不是?
: 基本上5-600公里续航的电车,城市周边游来回不用补电,春夏秋1000公里高速长途早6出发晚8点可以到,冬天800公里一天没问题
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FROM 175.160.204.8
那唐僧徒步还能到印度取经呢,能一样吗?
电车只是不能随心所欲跑长途,需要有一定的充电规划,规划好跟油车跑长途不会差别太大
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这么说短腿都能长途,自行车跑长途的也有很多。
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FROM 124.126.137.*