- 主题:下一代新能源展望
我的期待正相反，下一代轮毂电机，连减速箱都取消，直驱。
【 在 kayka 的大作中提到: 】
: 本人去年买的新能源，今年新出的车，虽说进步很大，但并不动心，续航，加速这些都够了。
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: 如果下一代新能源，能搞出变速器，或者只是高速场景下的局部变速器，那我考虑换一辆。
: ...................
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高速能耗大是物理定律，变速箱解决不了，只能进一步降低效率。
你可以说油车为啥高速省油？
我可以负责任的告诉你，油车是低速费油。
【 在 kayka 的大作中提到: 】
: 本人去年买的新能源，今年新出的车，虽说进步很大，但并不动心，续航，加速这些都够了。
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: 如果下一代新能源，能搞出变速器，或者只是高速场景下的局部变速器，那我考虑换一辆。
: ...................
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高速，充电，快充，价格现在就可以达到。
价格不到15万。
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 我期待的电动车，续航春天可以到800公里，冬天可以到550公里。高速可以跑到180公里。充电可以8个小时充满，快充1个小时可以85%。价格不超过35万。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
那是因为要在180以上的速度巡航。
已经证明，120以下是不需要变速箱的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 保时捷taycan和奥迪etron GT是有变速器的
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加速需要，巡航不需要。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 嗯，大多数电动车确实不需要120以上的加速能力
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这没必要变速箱。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 奥迪最高187
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没算明白。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 豪华？
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如果电机不是国产，很可能不用稀土。那么，高效率范围比较窄。这时有可能要用变速箱。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 所以没看出来有啥用
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没问题。
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 不要变速箱models加速也没问题吧
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: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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不算。
巡航速度大于180。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 奥迪最高187
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