你可以去看视频，就是充到100%了
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 没仔细看，但感觉也没有明显变化啊，哪天我充一个验证下。易车这人是没选到100%吧，默认是冲90%。
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FROM 219.142.20.*

威马车主已经找三方鉴定机构做了检测，检测发现充满电后比正常少11%，今年广东台315晚会报道的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没啥不能出的，鉴定费比较贵而已，防止滥用鉴定资源。舍得给钱就能出。
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: 【 在 metall 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 114.254.3.*

其实锁电不丢人，奥迪人家上下分别锁多少，说的清清楚楚，就是为了安全还有延长使用寿命，但是代价就是要大不少的电池（九十多度）而实际可用只有其中一部分，但是国内厂家就太low了，又想不出事又想卖的时候显得电多，所以就这么暗搓搓的搞东搞西，什么时候能知道体面是啥意思，咱不一定非要多高端，体面就很好了
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 易车横评极氪、汉、毛豆3、P7、野马和宝马3，其他车充电消耗的电量基本大于等于标称电量，小鹏P7从0到充满，电桩显示消耗71度，考虑到充电损耗，实际到车里的电只有65度左右，而厂家宣传的是80.5度电，相当于锁了20%的电。小鹏车主都这么好说话么？基本没听到什么抱怨。
: 第一批811电池基本都逃不了锁定的命运啊
: https://vc.yiche.com/vplay/5320089.html视频23分钟处
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FROM 61.148.245.*

毫无参考价值
我冬天几乎不开暖风，续航打7折
人家p7车主，可能上车前就把车暖好，上车暴力驾驶，跑100多也不奇怪，人家超充免费，没有焦虑
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 上次和一个p7长续航版聊过天，问我宋冬天开多少，我说最冷的时候有效可以开250然后开始充电（估计的，有几趟开一次开50公里的里程）。他说他的p7才一百多公里就得去充电了，短途的多，按照4s店建议，平时只充到90％
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FROM 223.72.41.*

小鹏确实低
https://xw.qq.com/partner/vivoscreen/20220329A045FF/20220329A045FF00

【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 易车横评极氪、汉、毛豆3、P7、野马和宝马3，其他车充电消耗的电量基本大于等于标称电量，小鹏P7从0到充满，电桩显示消耗71度，考虑到充电损耗，实际到车里的电只有65度左右，而厂家宣传的是80.5度电，相当于锁了20%的电。小鹏车主都这么好说话么？基本没听到什么抱怨。
: 第一批811电池基本都逃不了锁定的命运啊
: https://vc.yiche.com/vplay/5320089.html视频23分钟处


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修改:icell FROM 120.245.28.*
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