特斯拉不属于多功能车型，主要针对某些应用场景。
雨水天多的时候就换专门针对雨季的轮胎吧，换场景时，轮胎也要及时跟上。
此外，特斯拉的强项是高速飙车，低速不是强项。
--
FROM 202.122.36.*

高胎压在湿滑地面更容易打滑，所以特斯拉特别明显
【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 搜一下相关话题还是蛮多的，不管咋样，大家在环氧地坪湿滑环境行驶的时候，一定要多加小心
: 2022/3/30，上午下雨，好几个人进地库说是都有着个感觉。
: https://weibo.com/tv/show/1034:4751916148916252?mid=4751916280057381
: ...................
--
FROM 61.148.243.*

如果yyp和王垠没说谎的话，那tesla的问题在于这种场景下助力泵会失效，即刹车变硬。环氧地坪漆湿的时候所有车都滑，但特斯拉如果刹车变硬一定会加剧滑的程度，正常车虽然会出abs，但软硬是不会变的

【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
搜一下相关话题还是蛮多的，不管咋样，大家在环氧地坪湿滑环境行驶的时候，一定要多加小心
  
2022/3/30，上午下雨
--
FROM 223.104.41.*

如果特斯拉在可复现对比条件下和别的车有区别，去年早就爆出来了。那时的各种车媒体恨不得都测一下搞个大新闻。
记得有一个车媒体在地库试了下似乎有区别，马上安排严谨测试，结果又没区别。
【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 搜一下相关话题还是蛮多的，不管咋样，大家在环氧地坪湿滑环境行驶的时候，一定要多加小心
: 2022/3/30，上午下雨，好几个人进地库说是都有着个感觉。
: https://weibo.com/tv/show/1034:4751916148916252?mid=4751916280057381
: ...................
--
FROM 221.192.179.*

正常车都不会变硬，我踩出过abs的昂克赛拉不会变硬，经典科鲁兹不会变硬，帝豪gl不会变硬，蔚来ec6也不会变硬，这些车我都踩出过abs，根本不会变硬，油车统一弹脚，电车是打齿，而无论如何能踩下去的形成软硬是不会变的。而根据车评人的描述，特斯拉是变硬，这是不可接受的。这么多年开车，我只遇到过一次突然变硬，手动高尔夫山路堵车熄火了，失去助力瞬间感觉刹车失灵，这种软硬的突然变化，不是常年开赛车的绝逼认为刹车失灵了

【 在 vta 的大作中提到: 】
有人就把踩出ABS形容为变硬。踩出ABS后所有车都会变硬踩不动，除非刹车踏板不是机械连接的。
--
FROM 223.104.41.*