- 主题:比亚迪汉版上为什么讨论的很少？
其实比亚迪强的地方在于它核心部件都是自己造的
迭代改进速度远比其他车厂快的多
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你这么明白，说说比亚迪比别人强的地方，分析一下列列数据
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 61.148.244.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 其实比亚迪强的地方在于它核心部件都是自己造的
: 迭代改进速度远比其他车厂快的多
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
强不强不在于是不是自己造，而在于你的有些东西是别人达不到的，比如安全性、速度、能耗、操控、成本
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FROM 114.241.81.*
造车是个系统工程，核心部件自己造有助于快速迭代
比如说，比亚迪要把动力系统八合一集成，那么他就可以让电动机电控系统igbt或者sic的研发统一协调，一起开发。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 强不强不在于是不是自己造，而在于你的有些东西是别人达不到的，比如安全性、速度、能耗、操控、成本
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 造车是个系统工程，核心部件自己造有助于快速迭代
: 比如说，比亚迪要把动力系统八合一集成，那么他就可以让电动机电控系统igbt或者sic的研发统一协调，一起开发。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
是的，电车的趋势就是集成度越来越高
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FROM 114.241.81.*
我又不是啥汽车工程师。看你说的貌似头头是道，就还想从你推荐的“汽车工程师”嘴里了解了解，学习学习。结果发现是个嘴炮。。。真丢人
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你这么明白，说说比亚迪比别人强的地方，分析一下列列数据
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FROM 167.220.232.*
什么都造，主要是可控，但迭代速度就不见得了。
很多部件是专业厂做专业事，比如前几年就都普及热泵了，比亚迪一直到海豚才自研热泵成功后安装，以至于汉都没有，包括HUD也是这样没有安装，我猜测也是因为没有自研吧。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 其实比亚迪强的地方在于它核心部件都是自己造的
: 迭代改进速度远比其他车厂快的多
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 219.142.150.*
几年前用热泵的并不多吧，特斯拉好像国产化才用上。一开始的思路是太冷的地方不适
合电车，后来发现北方销量也不低，才用这个技术的。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 什么都造，主要是可控，但迭代速度就不见得了。
: 很多部件是专业厂做专业事，比如前几年就都普及热泵了，比亚迪一直到海豚才自研热泵成功后安装，以至于汉都没有，包括HUD也是这样没有安装，我猜测也是因为没有自研吧。
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FROM 111.199.189.*
特斯拉、蔚来、几何都用的很早吧。
你说的对，主要是发现北方冬天供暖太耗电了。记得本版以前各种无用论，纯电平台无用、热泵无用、HUD无用，过两年这些应该都会消散。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 几年前用热泵的并不多吧，特斯拉好像国产化才用上。一开始的思路是太冷的地方不适
: 合电车，后来发现北方销量也不低，才用这个技术的。
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FROM 219.142.150.*
【 在 edison1234 的大作中提到: 】
: 我又不是啥汽车工程师。看你说的貌似头头是道，就还想从你推荐的“汽车工程师”嘴里了解了解，学习学习。结果发现是个嘴炮。。。真丢人
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贬低别人这谁都会，关键让别人服气，是需要点本事的，哪说的不对可以说出你的理由啊
你这么说别人，何尝不是嘴炮，看看你的回复巴拉巴拉半天，除了嘲讽别人还能说出一点有价值的东西吗
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修改:litra FROM 123.120.6.*
FROM 123.120.6.*
你不胡说八道的发表貌似权威的意见去误导别人，就不会被人贬低了。没人需要你服气，你服气不服气你做的说的都在这里有人看着呢。
指出你这个貌似专业，不断做评价的人，实际上是个嘴炮。。。这就很有价值了，别让一些看帖不多的人被误导。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 贬低别人这谁都会，关键让别人服气，是需要点本事的，哪说的不对可以说出你的理由啊
: 你这么说别人，何尝不是嘴炮，看看你的回复巴拉巴拉半天，除了嘲讽别人还能说出一点有价值的东西吗
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FROM 167.220.232.*