- 主题:小米进场是否太晚了？
那相当于千元机了 符合小米在手机市场的定位
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 小米拥有质次价更低的性价比口碑
: 看好它冲击10万以下级别市场
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 115.47.168.*
byd年底月产能20万，2023年产能350万。现在供不应求，不代表一直这样。小米真的被投资人裹挟了，我非常不看好小米造车
ps:传言苹果已经解散造车团队了
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 这种硬件行业任何时候进场都不晚。只要有创新就行。比亚迪再火 一个月也只能卖10万辆 产能不是软件一夜之间全国人民就都用它了。。。。所以有足够的时间空间养活足够多的企业
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FROM 101.88.125.*
想多了，这个价位是五菱宏观mini ev们的天下
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 小米拥有质次价更低的性价比口碑
: 看好它冲击10万以下级别市场
:
: ...................
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FROM 101.88.125.*
【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: 小米在手机领域主要靠性价比 而不是有技术
根本不用靠啥 硬件拼供应链 产能的 这些都是重资产投入； 汽车不可能出现 赢家通吃的局面.因为市场太大了 谁家也吃不完. 而且汽车是很个性化的 不同的需求都有市场 所以里面多活一个小米根本不是啥问题
倒是幻想汽车行业出一个像微信那样的公司 赢家通吃的才是见了鬼了.
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FROM 58.20.50.*
一点都不晚
现在就是新能源汽车的南北朝、五代十国时期
路选对了，坚持住了，马上迎来王朝盛世
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FROM 111.192.101.*
啥都还没有出来，凭啥强不少？
【 在 Nothings 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 小米进场是否太晚了？
: 发信站: 水木社区 (Sat Apr 16 20:28:02 2022), 站内
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: 小米新能源汽车的对手不是苹果 相对于国内其它厂商强不少
: 【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: : 小米有品牌力，去年苹果就不会捡了华为的市场。
: : 【 在 Nothings 的大作中提到: 】
: : : 小米的品牌力和渠道都是强项，一旦铺开销售上升快
: : ....................
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.245.191.*]
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FROM 223.72.72.*
电动汽车如果占比市场50％，可以想象多么大的市场啊
【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: 当年雷军从IT圈跨界进入手机圈 在智能机的初始阶段先发制人。现在各路牛鬼蛇神都已经在电车圈杀得天昏地暗，小米车还没有发布，更别说上市了，是不是已经晚了？
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FROM 115.171.60.*
不晚 小米出米1的时候 华为还在做几百块钱的合约机以及功能机
OPPO和vivo每个月出货量也就一百万
不妨碍最后华ov成为七分天下之一
新能源汽车牛逼吹的邪乎 其实和手机差不多就是攒硬件 技术都是零部件和芯片厂家提供的
自己做做软件 做点差异化 吹车机和adas的牛逼就和手机吹4k屏幕八个喇叭拍月球一样的尬吹
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FROM 125.35.126.*
我看好雷军 小米布局了很多上下游的企业 我个人买了不少小米的股票 拿几年再说。
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FROM 111.194.51.*
小米有品牌力？
【 在 Nothings 的大作中提到: 】
: 小米的品牌力和渠道都是强项，一旦铺开销售上升快
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on OPPO R11s Plust」
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FROM 111.201.232.*