- 主题:极狐最大的问题是不懂市场
没人骂华为吧,支持华为买了hi的车可不少,问界刚上市不也卖了是3000多吗?不知道你说的骂到底指什么。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 我说的是华为。
: hi的进度全在华为。
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: 发自「今日水木 on Android」
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: 自己实测的极狐T数据
: https: //www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/863865
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.246.100.*
我说的是对华为多一些宽松
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 没人骂华为吧,支持华为买了hi的车可不少,问界刚上市不也卖了是3000多吗?不知道你说的骂到底指什么。
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.40.*
对,还弄个不伦不类的中文翻译阿尔法,极狐阿尔法,很奇葩,反应了北汽领导决策非常随意和不专业
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 之前我说过,极狐的名字不好,alpha s,一般用户都不知道怎么百度,用希腊字母属于装B把自己装进去的
: 发自「今日水木 on Nokia」
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FROM 221.223.102.*
每个人都可以相信自己的感受并选择,但拿来和别人对比并说服别人,感受是靠不住的。一般人连相同条件都保证不了。
一般人能做的只是长期开一辆车后,突然换车开感到差异。如果换的车更差,会感到不舒服不方便;如果换的车更好,会感到很奇怪,短时间内感觉不到有多好。除非是那种天天换各种车开的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你自己前后试驾感受不出来吗,对自己有点儿信心。
: 主要不是我一个人这个感觉,极狐车主买极狐之前都是拿着30多万各种试驾,只不过大家有个特点就是不信销量信自己感受,大家都有各个品牌的油车电车,甚至特斯拉和蔚来增购极狐,所以我认为大家的反馈趋于一致本身是有一些参考意义的。
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: ...................
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FROM 221.192.181.*
首先说的就是我自己的感受,
然后引申了车友讨论过的感受,
但是目的不是为了说服你,单纯阐述而已。
不过确实特斯拉极狐双持那车主已经不怎么开特斯拉了,他们说特斯拉更适合初次约会,其余场景都开极狐,他们的评价可能更有说服力吧。
【 在 vta 的大作中提到: 】
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: 每个人都可以相信自己的感受并选择,但拿来和别人对比并说服别人,感受是靠不住的。一般人连相同条件都保证不了。
: 一般人能做的只是长期开一辆车后,突然换车开感到差异。如果换的车更差,会感到不舒服不方便;如果换的车更好,会感到很奇怪,短时间内感觉不到有多好。除非是那种天天换各种车开的。
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 最大的问题就是吹牛逼。
: 之前放出一个自动驾驶的视频,当时本人激动死了。结果到现在华为hi版还没上市。是不是一上市,就露馅了?
负责自动驾驶的苏菁早就离职了
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FROM 123.120.6.*
如果只是不懂市场,那么,消费者就不必有什么顾虑了,只要车好。
【 在 l993 的大作中提到: 】
: 你找这些懂车帝提车的缺点干啥!你自己不懂车么?
: 你该找大妈,找年轻妹子,找买车的目标客户去问,为什么不买极狐?
: 那些个技术男只知道物美价廉量大管够,根本不知道用户需要啥。
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FROM 221.221.50.*
你拿沃尔沃纯电和极狐比?
前者还不如后者呢,好歹选择主流的电车牌子啊
【 在 l993 的大作中提到: 】
: 我为什么这么说。
: 我去年是看好了极狐,觉得这个车子不错,买了好多他家的股票。
: 亏!亏!亏!亏死了。
: ...................
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FROM 221.222.57.*
不知道,反正很久了。之前对华为观感很好,就是真的牛逼,不会乱吹。但是这个我发现现在还不敢上市,是不是就是担心上市了露陷?当时视频出来的时候,就有人说专门为这条路做的实验,做的数据,之前还不信,现在感觉起来确实有可能。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 时隔多久了?有一年了?
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 39.129.251.*