- 主题:提了蔚来ET7才发现,低能耗毫无技术含量
干model s没问题,干model 3略有点困难
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 他反他的我说我的,不碍事。
: 期待ET7综合电耗干掉特斯拉。
--
FROM 39.144.6.*
干掉特斯拉比较难,首先车重在那呢,另外蔚来车主好像大都没有省电的习惯。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 他反他的我说我的,不碍事。
: 期待ET7综合电耗干掉特斯拉。
--
FROM 114.251.177.*
不过北京首提是一批
【 在 braveryly (一支笔) 的大作中提到: 】
: 不可能,冯爷是蔚来死忠粉,不会说半点不是的
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 楼主就是冯爷?
:
--
FROM 111.59.35.*
我看这位冯爷在群里经常表示还骂还得骂~
【 在 braveryly 的大作中提到: 】
: 不可能,冯爷是蔚来死忠粉,不会说半点不是的
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 楼主就是冯爷?
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
--
FROM 221.216.116.*
【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 干掉特斯拉比较难,首先车重在那呢,另外蔚来车主好像大都没有省电的习惯。
大家日常开就是了,今年续航大赛越来越值得期待了。
--
FROM 106.38.53.*
目前看双电机et7跟极氪单电机001有得比
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: : 干掉特斯拉比较难,首先车重在那呢,另外蔚来车主好像大都没有省电的习惯。
:
: 大家日常开就是了,今年续航大赛越来越值得期待了。
--
FROM 39.144.133.*
现在是春天
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
:
: 我4月14号提的车,这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用,当初真是脑子不好才想着买个大电池,省的老充电,总是换电。(虽然家5km附近两个换电站)
: 现在这个能耗确实有点低,在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了,觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。
: 说说提车感受,这是一台水桶车,没有明显的短板。原来最担心底盘问题,提了车发现想法多余了。底盘滤震不错,有清晰路感也不颠,也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来,对底盘的支撑性很有信心。
: 车内安静,120公里时速也只能听到不大的胎噪。这是我最喜欢的。
#发自zSMTH@EVR-L29
--
FROM 111.65.71.*
【 在 ngc21cn 的大作中提到: 】
: 目前看双电机et7跟极氪单电机001有得比
:
那是不是有双电机分时控制了,就是一定功率需求下就用单电机?
--
FROM 106.38.53.*
赞 期待后续体验
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车,这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用,当初真是脑子不好才想着买个大电池,省的老充电,总是换电。(虽然家5km附近两个换电站)
: 现在这个能耗确实有点低,在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了,觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。
: 说说提车感受,这是一台水桶车,没有明显的短板。原来最担心底盘问题,提了车发现想法多余了。底盘滤震不错,有清晰路感也不颠,也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来,对底盘的支撑性很有信心。
: ....................
--
FROM 114.255.180.*
音响不错……
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车,这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用,当初真是脑子不好才想着买个大电池,省的老充电,总是换电。(虽然家5km附近两个换电站)
: 现在这个能耗确实有点低,在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了,觉
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XR」
--
FROM 119.4.253.*