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- 主题:提了蔚来ET7才发现，低能耗毫无技术含量
- et7肯定是分时的。这两个车一个75度一个86度感觉可以一战，一个cltc550一个nedc526。
【 在 wangdass8 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 ngc21cn 的大作中提到: 】
: : 目前看双电机et7跟极氪单电机001有得比
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FROM 39.144.133.* - 电车适合在夏天买 各种好 冬天就各种骂
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FROM 110.245.161.* - 【 在 ngc21cn 的大作中提到: 】
: et7肯定是分时的。这两个车一个75度一个86度感觉可以一战，一个cltc550一个nedc526。 [upload=1][/upload] [upload=2][/upload]
看来今后的双电机都能做到单独一个运转来省电了。
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FROM 106.38.53.* - 换电站有个问题
自己新买的车，新电池容量还有100%
舍得去换电站把新电池换给别人，自己用那种被使用过三五年、容量只剩70%的半旧电池吗？
还是得有私桩
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车，这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用，当初真是脑子不好才想着买个大电池，省的老充电，总是换电。（虽然家5km附近两个换电站）
: 现在这个能耗确实有点低，在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了，觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 说说提车感受，这是一台水桶车，没有明显的短板。原来最担心底盘问题，提了车发现想法多余了。底盘滤震不错，有清晰路感也不颠，也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来，对底盘的支撑性很有信心。
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FROM 202.107.195.* - 这个价位傻子才买bba，当然如果你需要花大几百万买迈巴赫装b，那就是另外一回事
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 有这个钱为什么不买BBA
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: 【 在 gly3179 (大生) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 117.65.185.* - 用过蔚来换电吗？
【 在 hunterzr 的大作中提到: 】
: 换电站有个问题
: 自己新买的车，新电池容量还有100%
: 舍得去换电站把新电池换给别人，自己用那种被使用过三五年、容量只剩70%的半旧电池吗？
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FROM 223.71.204.* - BBA这个价位的产品体验太差
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 有这个钱为什么不买BBA
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FROM 223.71.204.* - 我就差钱了，把油车换ET7，我要好好上班不划水了
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FROM 223.71.204.* - 明显是键盘侠
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 用过蔚来换电吗？
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: 【 在 hunterzr 的大作中提到: 】
: : 换电站有个问题
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FROM 171.109.67.* - 果然是不买蔚来的比买蔚来的操心。
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 明显是键盘侠
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FROM 223.71.204.*