- 主题:极狐 or 极氪？
不是内饰，是岚图的动力更爽
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你竟然喜欢中亚斯坦风格内饰的岚图。。。。
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FROM 124.205.79.*
各种问题，你去极氪的论坛看看就能收集起来。比如最近一个普遍的问题是acc不可用，需要停车静置才有几率恢复。各种小毛病层出不穷。但是目前在三电，地盘上倒是没有听说普遍问题
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 品控主要是指电子系统，因为初装，小问题多？
: 哈哈 整体打多少分啊？
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FROM 1.203.76.*
还是试驾一下吧，不要看销量，真没啥意义
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 主要还是看市场认可度和热度，极氪明显订单量和热度要好很多很多
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FROM 106.120.221.*
看你的玩指的是怎么玩了，这俩车尺寸都不小，不太玩得起来。
真想玩的话，目前最好玩的电车还是m3p和极星2。
m3p就不多说了。
极星2马力不算很大，但是好开，原厂的避震好像二十几段可调，但是有个有个大毛病是油改电，
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 好建议，琢磨琢磨
: 外观极氪也酷一些
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FROM 58.251.37.*
高度不行。个子矮的就没问题。1.8左右的都会坐起来不太舒服。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: s后排空间太小这个你是坐进去体验了吗？
: 为什么我觉得s和t的后排空间差不太多
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FROM 1.203.76.*
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 极狐，麦格纳制造，刚性 工艺 各方面的水平都应该不担心
: 四驱性能版 93度电也很带劲
: 价格也便宜
: ...................
极氪我也试过，也可以，就是负面消息你自己要提前消化一下。
从用车多面性综合性和省心程度来考虑我还是选极狐四驱T。
极氪大概率不会上门取送车保养．．．
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
那回头我再体会体会
可能是我坐的时间比较短，一会就到前面试驾了，感觉空间不小，高度也还可以
但是没怎么往后背靠
【 在 land611 的大作中提到: 】
: 高度不行。个子矮的就没问题。1.8左右的都会坐起来不太舒服。
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FROM 121.13.218.*
你要坐贴合了靠背感受一下，一般刚坐进去都是瘫着坐，高度问题就不明显，但是长期坐后排，你不可能一直那么坐，腰会累，所以有时候为了支撑腰就会贴着靠背坐，这会儿高个子的人就会顶脑袋。
这是目前电车的一个普遍问题，电车由于要给电池留空间，所以内部垂直高度比油车小。我试汉ev也是同样的问题。所以如果后排坐高个子，最好买个suv.比如t。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 那回头我再体会体会
: 可能是我坐的时间比较短，一会就到前面试驾了，感觉空间不小，高度也还可以
: 但是没怎么往后背靠
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FROM 1.203.76.*
我发现这俩车可能还有个区别，给车主带来的信心。版上极氪车主，特斯拉车主能较平和的讨论这车的缺点，可能买车都是奔着优点去的。极狐车主可能因为销量太低，为了证明自己的选择，车本身用着应该也很舒服，所以更激愤一点。仅仅是我的观察哈。
【 在 land611 的大作中提到: 】
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: 各种问题，你去极氪的论坛看看就能收集起来。比如最近一个普遍的问题是acc不可用，需要停车静置才有几率恢复。各种小毛病层出不穷。但是目前在三电，地盘上倒是没有听说普遍问题
: 【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: : 品控主要是指电子系统，因为初装，小问题多？
: : 哈哈 整体打多少分啊？
#发自zSMTH@C
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FROM 36.112.182.*
汉的后排空间有个原因是后排可调倾角，倾角大自然能减小压迫感。极氪和汉都可以电动调解倾角，但极氪的后排还能完全往前放到拓展后备箱空间，汉的不能放倒。极狐的后排可以放倒，但不能调座椅角度。
【 在 land611 的大作中提到: 】
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: 你要坐贴合了靠背感受一下，一般刚坐进去都是瘫着坐，高度问题就不明显，但是长期坐后排，你不可能一直那么坐，腰会累，所以有时候为了支撑腰就会贴着靠背坐，这会儿高个子的人就会顶脑袋。
: 这是目前电车的一个普遍问题，电车由于要给电池留空间，所以内部垂直高度比油车小。我试汉ev也是同样的问题。所以如果后排坐高个子，最好买个suv.比如t。
: 【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: : 那回头我再体会体会
#发自zSMTH@C
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FROM 36.112.182.*