刹车控制可比油门粗糙多了，真正的疲劳不是多动，而是持续性控制，油刹切换才不累，至少能动动脚脖子
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 不精细控制油门，就需要精细控制刹车，这是驾驶必须的技术。减少油门刹车切换次数，这是可以通过设计做到的。油门刹车的切换是造成疲劳的重要原因。而且刹车一般比较硬，所以应该更多减少刹车使用。脚一定会长时间放在油门上，这也是一定的，所以应该通过增加油门的使用来减少刹车的使用。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
:
: ...................
--
FROM 106.120.203.*