你说的都对。这就是不同级别的产品，适应不同的用户。
楼主看来是穷人，我也是。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 能量回收都有，但轻的还是更省电，这没什么好抬杠的。
: 特斯拉是在做到车本身尺寸不小，大功率加速能力，较大电池容量，很强的超充能力，还具备智能辅助、驾驶的情况下，碰撞安全测试成绩不错，能耗还比较低，车重还控制的不错，这才是人家的本事。
: 好嘛，搞个低电量，一个小功率电机，常规的充电能力，看起来重量和人家差不多，能耗也还行。实际差老了。这些才是国产车需要追赶缩小差距的地方。
: ...................
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