我觉得充电桩输出功率和车内电池的输入功率没变，也不可能变，如果升压在车内，是否可以理解为：
允通能量值Q=I?Rt，从公式看，如果Q不变，想减小t，，只能增大I或者R(t=Q/I?R)，如果不想动I，那就只能在R上想办法，又R=U/I，升压确实也能增大R，从而Q不变，达到减小t的目的？

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 升压是在车内的，桩上电压没变，那么桩这边功率的提高还是靠电流提高支撑成的。
: 所以就是减缓了车内电池发热的问题，电桩电缆发热的问题先不管了，反正不是比亚迪的资产。
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