你去说给传统车企听啊

为什么吃饱了撑的研究8at 9at呢

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 最佳状态又不是一个点，而是一个转速区间范围，如果在2000转-3500转之间发动机的燃油效率都在40%以上，即便没到43%的最高点，也完全是可以接受的。
: 为了让发动机一直工作在43%的那个点，而增加一套复杂的变速档位系统，是得不偿失。
: 国外很多国家高速不限速，车辆经常跑到160 180甚至200以上，研究8at 9at是有意义的，但是并不符合我国的国情。所以之前买办车企们靠着8at 9at在我国收割了很多智商税，是时候把这个税去掉了。
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