电池壁垒比你想象的要高很多，这东西不是谁想扶持二线厂商就能扶持起来的。三德子前几年扔进去的研发23年就要开始产生显性效应了，技术优势只会越来越大。你没听前几天世界动力吹逼大会上广汽老总说的内容吗，广汽可以说是第一批跳出来扶持二线电池厂的。还有2022H1三德子的国际市占率应该又新高了吧，33.9%
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 三德子不造车，光抄没用；蔚来的换电站不就是抄北汽出租车的吗。蔚来有换电这个护城河，维持生存肯定没问题。换电搞成国标？不可能的。三德子电池市场比例在下降，好多车企在扶持二线电池厂，一家独大的局面正在成为过去
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