一体式体验
经常听人说，这个功能我们也有，那个功能我们也有，你说的这些不新鲜，我们都有
有和好那简直是完全两件事情，这就涉及到体验，体验要有感，体验又要无感
体验要感知强烈，体验又要感知不强
我每天上个电梯，你都用问我要不要打开车上的空调，你这个就属于耍流氓，属于感知强烈，而且感知很差
苹果的Airpods第一次打开的时候，手机屏幕上立即就弹出一个小框，提醒指导你配对，这就属于感知强烈，但是是好的感觉
好，回到手机，车机互动的一体式体验上来
你把手机放到车上的无线充电位上的一瞬间，车机显示一下你手机现在的电的百分比，然后就渐渐消隐掉，这属于一个极小的功能，但是当你拿走手机的时候，车机提醒你已经帮你手机充了多少电的时候
你心里就非常有谱，很放心，这些小东西，其实可以做的太多了
当无数个这种功能堆叠在一起的时候，那就非常厉害了？
神马？你觉着车机整天弹这些信息很烦？
如果你觉着烦，那是车机与手机之间的互动没有做好，那不是你的错，是厂家做的不行
他们对于用户的行为类学习还远远不够，他们打扰到一些用户了
而对于另外一些用户，他们没有能耐精准的判断到，然后为他们提供这些信息服务
以上只是举一些例子，请诸位杠精保持队形，想要来杠的排好队伍，有序排队上来杠
（待续）
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 导航
: 华为手机出来一个车道级别的导航，还需要网络配合，还需要用户付更多费用
: 什么叫做车道级别导航，别扯百度高德那些显示车道就叫做车道级别的导航了
: ...................
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